Po wymianie amorów to zaczęło dopiero tłuc po dziurach

ale już wiem że te tuleje zwrotnicy są do wymiany, tak jak Tomekb pisał:)
Mam kilka pytań co do wymiany tych tuleji:
1. tak dla pewności, tuleja tzw. pływająca to jest ta którą zaznaczyłem na zdjęciu tak?

2. przy wymianie odpinamy amortyzator od dołu i drążek stabilizatora oby odchylić wahacz i to wystarczy?
3. Czy przez wymianę tej tulei nie popierdzieli się geometria koła? ewentualnie co można zrobić aby tego uniknąć..?