Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Czyli wszystkie porady oraz pomysły na własnoręczne przeróbki.

Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Postprzez Arnold95 » 11 wrz 2014, o 18:58

Przeróbki lamp tylnych w IS to dość częsty temat, w końcu na ich bazie zaczęto robić "Lexus Looki" i obrzydziło to nawet oryginalne lampy :) Postanowiłem przerobić swoje według własnego pomysłu ;) W tej fotoporadzie pokażę wam krok po kroku jak to zrobić, żeby lampy wyglądały jak fabryczne i nikt nie zorientował się że to Home Made :wink:

Materiały, z których korzystałem:
-Taśma plastyczna Boll 6mm
-Lakier do lamp czerwony Motip 150ml
-Lakier bezbarwny Troton
-Papier ścierny wodny o gradacji 800
-Papierowa taśma maskująca
-Benzyna ekstrakcyjna
-Maszyna polerska z gąbkowym miękkim padem i pasta (opcjonalnie)

Obrazek

Obrazek

Obrazek


Zaczynamy od wymontowania lamp z auta co nie jest dużą filozofią, odkręcamy dwie śruby, wyciągamy lampę i odpinamy żarówki poprzez przekręcenie, teraz czas na rozpoczęcie prac nad lampami ;)

1. Spryskujemy delikatnie wodą powierzchnie lamp i szlifujemy je papierem 800, na tym etapie sprawiamy że lakier będzie się lepiej trzymał a także usuwamy zarysowania i ewentualnie zżółkniętą powierzchnię.

2. Bierzemy taśmę Bolla i oklejamy całą lampę w paski, między paskami staramy zachować się odstęp 6mm dla równomiernego rozłożenia szczelin i pasków.

Jedna lampa wymontowana z auta, druga zmatowana i oklejona:

Obrazek

3. Po oklejeniu pasków oklejamy papierową taśmą boki lamp tak, aby odsłonięty został sam klosz.

4. Odtłuszczamy benzyną i malujemy lampy pierwszą warstwą czerwonego lakieru, należy to robić "mgiełką" gdyż jeżeli przesadzimy farba może spływać do krawędzi przez co kolor będzie nierównomierny a poza tym może wyjść za grubo i o zbyt intensywnym kolorze. (UWAGA! Polecam malowanie lampy od góry do dołu, wygodniej położyć równą warstwę :) )

Obrazek

5. Czekamy 10-15 minut na podeschnięcie i zrywamy paski, zostawiłem jeden na łączeniu białej części z przyszłą czerwoną.

Powinniśmy otrzymać taki efekt:

Obrazek

6. Oklejamy część poniżej zostawionego paska i malujemy górę lampy, stosowałem metodę dwóch "suchych, mgiełkowych" warstw i ostatnią "mokrą", między warstwami dajemy lakierowi 10 minut czasu na podeschnięcie, po trzeciej ostatniej czekamy 30 minut, lampa przez jakiś czas będzie mleczna ale po tym czasie odzyska swoją klarowność i odpowiedni kolor.

Obrazek

Obrazek

7. Po odczekaniu 30 minut na wyschnięcie i oderwaniu taśmy z dołu lampy widzimy już mniej więcej efekt, teraz czas na lakier bezbarwny. Jest to bardzo ważny etap i bardzo łatwo wszystko zepsuć, jeżeli nałożymy na pierwszy ogień zbyt grubo lakieru może on "zeżreć" czerwony i cała robota na marne a lampy będzie trzeba szlifować do zera i ratować :ireful3: Dlatego polecam podobnie jak z czerwonym, o nałożenie dwóch cieniutkich mgiełkowych warstw w odstępach 15 minut i odczekać 30 minut, żeby na koniec nałożyć jedną "mokrą". Po ostatniej warstwie czekamy jakieś 45 minut.

Po tym czasie z lampy możemy zerwać maskowania boków i przystąpić do montażu lamp w aucie:

Obrazek

Obrazek

8. Ten krok nie jest konieczny aczkolwiek poprawia efekt końcowy i sprawia, że lampa wygląda jak z fabryki, pięknie się błyszczy: Czekamy 2-3 dni aż lakier dojrzeje i "siądzie", po tym czasie będzie twardy... Bierzemy maszynę polerską z gąbkowym padem i pastę G3 Farecla, polewamy lampę wodą i na średnich obrotach polerujemy lampę co jakiś czas sprawdzając efekt aby nie przepolerować się przez warstwę bezbarwnego ;)

KONIEC


Efekt przed polerowaniem:

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek


Uwagi:

1. 150ml sprayu starczyło na styk, wypryskałem go do absolutnego zera, więc jeżeli ktoś lubi robić natryski próbne i zawsze ma pecha lepiej niech kupi dużą puszkę albo dwie małe :)
2. Uważać bardzo z tym bezbarwnym, czerwony do lamp jest bardzo delikatny i łatwo może się zważyć więc trzeba porządnie odczekać aż wyschnie i kłaść cienkie warstwy bezbarwnego.
3. Po co on w ogóle? Raz że "wyrównuje" progi między warstwami, dwa zabezpiecza przed blaknięciem, trzy robi warstwę ochronną, przy polerce polerujemy wierzchnią warstwę bezbarwnego nie ścierając czerwonego barwnika=nie robimy przebarwień i nie tracimy intensywności koloru ;)
Arnold95
Lex user
 
Posty: 40
Dołączył(a): 7 wrz 2014, o 11:53
Model Lexusa: IS200
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Postprzez lukas78 » 11 wrz 2014, o 20:56

Naprawdę dobra robota i opis całego zabiegu :ok:
lukas78
Lex Master
 
Posty: 1156
Dołączył(a): 21 wrz 2010, o 17:08
Lokalizacja: Toruń
Model Lexusa: GS 300
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: CT.

Re: Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Postprzez Zewus » 11 wrz 2014, o 21:12

Fajny poradnik, do mnie nie przemawiają same paski ale mod z czerwonymi lampami chodzi mi po głowie od dawna
Zewus
Lex user
 
Posty: 107
Dołączył(a): 4 wrz 2014, o 14:50
Model Lexusa: IS200
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: KATOWICE

Re: Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Postprzez Marcin » 11 wrz 2014, o 21:47

Paski mogłeś zostawić tylko na górze, dołu bym nie ruszał;)
A co do bezbarwnego, on przede wszystkim zabezpiecza i daje połysk.
Polecam na przyszłość przelecieć lakier np. 2000 na mokro i dopiero polerować. Wtedy dopiero będzie gładziutki;)
Avatar użytkownika
Marcin
Lex user
 
Posty: 97
Dołączył(a): 4 paź 2010, o 19:42
Model Lexusa: IS 300 Sport
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Ujście k/Piły

Re: Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Postprzez Arnold95 » 11 wrz 2014, o 22:16

Maszynowo z pastą G3 nie trzeba, wypoleruje na lustro ;)
Arnold95
Lex user
 
Posty: 40
Dołączył(a): 7 wrz 2014, o 11:53
Model Lexusa: IS200
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Postprzez dead_beat » 12 wrz 2014, o 09:02

Mod spoko, bo też od razu przerobiłem lampy w IS200, ale wg mnie taśma daje lepszy - ostrzejszy efekt... chociaż objechany ostro na forum :biggrin2:
https://www.dropbox.com/sc/o4tojr9v4p0vmpm/AADYpGyZZX8JIv4aOy5ctAjga
Avatar użytkownika
dead_beat
Lex Driver
 
Posty: 599
Dołączył(a): 20 lut 2012, o 16:41
Lokalizacja: Starowola
Model Lexusa: Stilo 2.4Abarth temporary
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: WWL

Re: Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Postprzez tomekb » 12 wrz 2014, o 09:23

miałem takie lampy robione inna metoda po 3 latach wyblakły
Avatar użytkownika
tomekb
Lex Master
 
Posty: 2695
Dołączył(a): 21 wrz 2010, o 17:07
Lokalizacja: Sosnowiec, Będzin
Model Lexusa: Avensis t25 1,8 aut
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Sosnowiec, Będzin

Re: Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Postprzez banan1984 » 12 wrz 2014, o 10:16

Szczerze, nie podoba mi sie. Lexus wymyslil i zaprezentowal przezroczytste tylnie lampy i wg mnie jest to chluba a nie cos co sie zakleja. Za to zastanawia mnie co masz tam za wydech?
Avatar użytkownika
banan1984
Lex Driver
 
Posty: 476
Dołączył(a): 3 paź 2013, o 11:52
Lokalizacja: Dublin
Model Lexusa: 3S-GE
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Dublin

Re: Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Postprzez Arnold95 » 12 wrz 2014, o 10:32

Pełen przelot z kwasa i kolektor firmy ENCO na zamowienie ;)
Arnold95
Lex user
 
Posty: 40
Dołączył(a): 7 wrz 2014, o 11:53
Model Lexusa: IS200
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Bydgoszcz

Re: Lampy tylne IS200/300 by Arnold

Postprzez kupiec1985 » 12 wrz 2014, o 10:47

Poradnik jak najbardziej dobry z czytelnymi fotografiami, ale moim zdaniem lampy lexus style są znakiem rozpoznawczym naszych aut tak jak logo . a w Twoim przypadku bez fogów w klapie jeszcze bardziej upodobniłeś swoje auto do jakże popularnej w naszym kraju vectry
Avatar użytkownika
kupiec1985
Lex Driver
 
Posty: 547
Dołączył(a): 22 lip 2013, o 12:11
Lokalizacja: Karlino
Model Lexusa: IS200 SC
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Karlino

Następna strona

Powrót do Zrób to sam

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości