[is 200] Wspomaganie kierownicy

[prodigy007]

Witam

W moim ISie wspomaganie kierownicy działa dosyc słabo, postanowiłem sie wkoncu za to zabrać...
Kiedyś gdzies znalazłem informacje (na tym forum czy innym) że jest to wina jakiegoś modułu, sterownika czy czegoś takiego który jest gdzies przy pompie czy w okolicach...

Ktoś kojarzy coś takiego....???

Dodam że płyn wymieniałem...

[agatka]

Najtaniej i najprościej wymień ja na inna reszta wywodów bez sensu

[blue]

Działa słabo, czyli jak? To nie dostawczak, że przy oponach 225 można sobie palcem kręcić kierownicą stojąc w miejscu

[brat_z]

Witam

W moim ISie wspomaganie kierownicy działa dosyc słabo, postanowiłem sie wkoncu za to zabrać...
Kiedyś gdzies znalazłem informacje (na tym forum czy innym) że jest to wina jakiegoś modułu, sterownika czy czegoś takiego który jest gdzies przy pompie czy w okolicach...

Ktoś kojarzy coś takiego....???

Dodam że płyn wymieniałem...

Nie ma sterownika wspomagania w IS200 mk1 to jest bardzo proste hydrauliczne wspomaganie bez żadnej elektroniki

[Pepe_GD]

Pasek sprawdzałeś czy dobrze naciągnięty?

[TmK18]

A może to wina pompy ?
Lub samej maglownicy lub jej śruby do regulacji ?
Kierownica wraca bez problemu do pozycji 0 ?

U mnie szczerze na starej stukającej maglownicy kierownica chodziła znacznie ciężej, teraz na innej jest być może jak z fabryki

[prodigy007]

Witam

W moim ISie wspomaganie kierownicy działa dosyc słabo, postanowiłem sie wkoncu za to zabrać...
Kiedyś gdzies znalazłem informacje (na tym forum czy innym) że jest to wina jakiegoś modułu, sterownika czy czegoś takiego który jest gdzies przy pompie czy w okolicach...

Ktoś kojarzy coś takiego....???

Dodam że płyn wymieniałem...

Nie ma sterownika wspomagania w IS200 mk1 to jest bardzo proste hydrauliczne wspomaganie bez żadnej elektroniki

No własnie w tej kwesti sie chciałem upewnić, tak jak pisałem gdzieś czytałem o tym sterowniku ale coś mi nie grało...

A może to wina pompy ?
Lub samej maglownicy lub jej śruby do regulacji ?
Kierownica wraca bez problemu do pozycji 0 ?

U mnie szczerze na starej stukającej maglownicy kierownica chodziła znacznie ciężej, teraz na innej jest być może jak z fabryki

Kierownica wraca do zera nawet dobrze, nie ma zadnych luzów trzasków itd.
Pasek naciagniety, opony 205\55\16.
To wspomaganie ma takie fazy z reguły chodzi słabo ale czasem sie odwiesi na chwile i kreci sie tak jak powinno....

Sruba do regulacji mówisz...?? gdzie sie taka znajduje??

[blue]

A olej w układzie wspomagania kiedy wymieniałeś?
Przy pompie jest jedynie czujnik ciśnieniowy, który każe ECU lekko podnieść obroty przy kręceniu kierownicą żeby podnieść wystarczająco ciśnienie w układzie.
Jak kręcisz kierownicą na postoju (silnik rozgrzany do temperatury roboczej), to obroty się samoczynnie podnoszą?

[endrju1]

Luz na maglownicy nie musi być wzdłużny. Listwa może latać w pionie, wtedy będzie wszystko działać poprawnie, ale na poprzecznej nierówności będzie słychać stuk, mimo że kiedy koła wpadają pojedynczo w dziury jest cicho.

[prodigy007]

A olej w układzie wspomagania kiedy wymieniałeś?
Przy pompie jest jedynie czujnik ciśnieniowy, który każe ECU lekko podnieść obroty przy kręceniu kierownicą żeby podnieść wystarczająco ciśnienie w układzie.
Jak kręcisz kierownicą na postoju (silnik rozgrzany do temperatury roboczej), to obroty się samoczynnie podnoszą?

Olej ma pare miesiecy i jest go tyle co powinno być, obroty wzrastaja teoretycznie wszystko jest tak jak byc powinno...