Ale ja nie chce kupic:)Sienek wrote:Podwoziu przyda się konserwacja bo wszystko jest w oryginale i ma małe naloty rudej, Układ wydechowy bez rdzy. Napisz mi smsa na numer z aukcji to wysle Ci VIN.
bez sensu, bo 4 gen się psujeSienek wrote:Panowie...Aktualnie rozglądam się za czwartą generacją LSa dla siebie
grubyas wrote:Cześć,
jestem "nowy" i szukam LS400
Początkowo chciałem drugą generację po lifcie, ale ciężko coś znaleźć w dobrym stanie i przyzwoitej cenie..
Co myślicie zatem o tym egzemplarzu?
Wiem, że co najmniej od kwietnia wisi i 2 tygodnie temu odświeżyli ogłoszenie..
http://klasycznysalon.com/auto/lexus-ls400-3/
Sienek, a skąd w tym egzemplarzu z 1993 roku, który "ma równe 26 lat" wziął się "klimatronik 2strefowy" ?Sienek wrote:Panowie...
O tego lexusa
http://allegro.pl/lexus-ls400-4-0-v8-pi ... 97608.html
Trzeba było mnie zapytać bezpośrednio a nie gdybać
Jeśli ktoś chciałby znać jakiekolwiek szczegóły- zapraszam. To już ostatni LS jaki mi został z kolekcji. Dużo ludzi pisze i dzwoni a na oględziny przyjechało tylko dwóch przez 4 miesiące. Nie wypowiadam się na ich temat.
Pozdrawiam fanów najlepszej marki!
Aktualnie rozglądam się za czwartą generacją LSa dla siebie
Taki suwenir od kolegi z forum 
Jak to jest z tym liftem? Mi wydaje sie ze był w 1994 roku....kliMati wrote:
Kolego tak na szybko, to z wyglądu, rocznika i detali jest to UCF10 II. Elektroniczny licznik, zmieniony grill itd. Kierownica wydaje się być odświeżana, tak jak dźwignia obsługująca skrzynię biegów. Niestandardowe (ale czy fajne???) jest radio i trzecie światło stopu, co z oryginalnymi felgami ? Cała reszta wygląda tak jak powinna dla tego rocznika i przebiegu, oczywiście sądząc po zdjęciach.
Sprawdź takie rzeczy jak:
1. Wskazówki zegarów, czy świecą na całej długości równie jasno ?
2. Czy nie ma falowania obrotów po zatrzymaniu samochodu ze skrzynią ustawioną na D ?
3. Czy działa grzanie pośladków na wszystkich fotelach i kanapie ?
4. Wyświetlacz od sterowania ogrzewaniem/klimatyzacją, czy nie jest rozlany ?
5. Czy antena wysuwa się i chowa przy włączaniu i wyłączaniu radia (może nie mieć sterowania z tego radia, które jest zamontowane).
Jeśli odpowiedzi na te punkty są TAK/NIE/TAK/NIE/TAK to trafiłeś egzemplarz bez typowych bolączek, reszta powinna działać bez problemów, jeśli tak nie jest to drąż temat dalej na jeździe próbnej?
niezalznie od roku produkcji:) Mój egzemplarz jest wyprodukowany w 1992 roku (VIN tak "mówi"), a zarejestrowany w 1993 roku i ma już wszystkie zmiany typowe dla fazy II. Nowy grill, elektroniczny licznik dzienny i przebiegu, zmieniony shifter, pogrubione nakładki na drzwiach... zmian podobno jest około 50. Generalnie to chyba z uwagi na główny rynek - USA - stosowano tzw. rok modelowy i po przerwach wakacyjnych produkowano już zmienione na kolejny rok modele. Lift, o którym piszesz był dla roku modelowego 1995, czyli mógł już pewnie występować w roczniku produkcji 1994.sebek8888 wrote:Jak to jest z tym liftem? Mi wydaje sie ze był w 1994 roku....
sebek8888 wrote:A co do opisu Sienka to wszystkie LSy jakie sprzedawał mialy 26 lat ....
klasyka gatunku.W 1995 roku to juz nowy model... ufc20.... faza II jak piszesz to wlasnie lift:) i bede sie przy tym upieral bo jak cos masz nowe oznaczenie, lekko zmieniony silnik,nowe wnętrze, inne światła i blachy to trzeba mowic o nowym modelu:)kliMati wrote:Mój egzemplarz jest wyprodukowany w 1992 roku (VIN tak "mówi"), a zarejestrowany w 1993 roku i ma już wszystkie zmiany typowe dla fazy II. Nowy grill, elektroniczny licznik dzienny i przebiegu, zmieniony shifter, pogrubione nakładki na drzwiach... zmian podobno jest około 50. Generalnie to chyba z uwagi na główny rynek - USA - stosowano tzw. rok modelowy i po przerwach wakacyjnych produkowano już zmienione na kolejny rok modele. Lift, o którym piszesz był dla roku modelowego 1995, czyli mógł już pewnie występować w roczniku produkcji 1994.sebek8888 wrote:Jak to jest z tym liftem? Mi wydaje sie ze był w 1994 roku....
sebek8888 wrote:A co do opisu Sienka to wszystkie LSy jakie sprzedawał mialy 26 lat ....
Mozliwe ze tak jest... osobiscie sie nie spotkalem... mialem wczesniej 93r produkcji i byl przedlift. To by znaczylo ze juz w 92 produkowali polifta a potem w 93 znow przedlifta:)Troy wrote:Nie ma w tym niczego dziwnego.W drugiej połowie roku ,produkuje się samochody,które trafiają do salonów na przyszły rok.Sprawdzając oczywiście po VIN w annałach ,będzie podany rok w którym został wyprodukowany w fabryce.
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest