[IS200] Montaż LSD torsen - pomoże zimą?

[cummulus]

Witajcie.
Mam problem z moim IS200. Posiadam polifta z 2004 bez szpery i w związku z planowaną budową pojawił się dylemat. Mianowicie działka znajduje się na wzniesieniu, jakieś 200m całkiem stromego dojazdu po płytach betonowych. Sprawa się komplikuje zimą, gdy nawet po odśnieżonej z grubsza drodze nie jestem w stanie wdrapać się na górę ( z trc on i off). Raz próbowałem, jakieś 10 minut żyłowania auta na różne sposoby, zakończone wprawdzie sukcesem - sąsiedzi posypali w międzyczasie popiołem - ale i spalonym sprzęgłem, na szczycie ledwo się toczyłem, tak ślizgało. Na szczęście po ostygnięciu mogłem kontynuować jazdę, choć smród spalonego sprzęgła unosił się w samochodzie jeszcze przez tydzień. W obecnej sytuacji próby wjazdu nie mają sensu, a i patrząc w przyszłość, czyli codzienne wjazdy na tą górkę, również zimą, posiadanie Lexa również mija się z celem. Dzisiaj byłem nawet oglądać Subaru Imprezę, na którą myślałem, że zamienię Lexa i jakkolwiek świetnie sobie radzi w terenie i takie górki ośnieżone nie są dla niej problemem to komfort jazdy i cała reszta z wyjątkiem AWD jest dla mnie na minus. Gdy wracałem do domu stwierdziłem, że zbyt dobrze czuję się w IS, żeby tak szybko zamieniać go na inny samochód. Wpadł pomysł, a może by torsen pomógł? W końcu, upraszczając, na śliskim gdy jedno z tylnych kół traciłoby trakcję to moment powinien zostać przekazany na "wolniejsze" koło i chyba szanse na jazdę pod górkę po śniegu wzrosłyby całkiem znacznie - taką mam nadzieję. Mam rację czy się mylę? Jeśli nie, to jakie są opcje? Jeśli tak, to czy wymiana wymaga jakiś przeróbek, czy plug and play po wyjęciu seryjnego dyfra? No i na koniec tego elaboratu, na jakie koszty powinienem się nastawić?
PS. Opony nówki - Nokian WR D4

[blue]

Być może wymiana dyfra pomoże ale sprzęgło będziesz wymieniał dość często. Ze szperą wodzi Ci cały tyłem. Według mnie szkoda auta. Kup sobie może jako drugie jakieś Suzuki Jimny do jazdy w zimie?

[cummulus]

Być może wymiana dyfra pomoże ale sprzęgło będziesz wymieniał dość często. Ze szperą wodzi Ci cały tyłem. Według mnie szkoda auta. Kup sobie może jako drugie jakieś Suzuki Jimny do jazdy w zimie?

Tak dobrze to nie mam, żeby dwa samochody dla siebie utrzymywać. Raz koszt zakupu, dwa kolejne OC do zapłaty co rok, trzy kolejne miejsce parkingowe no i dodatkowe autko do utrzymania (naprawy, eksploatacja). Co do sprzęgła to może nie będzie tak źle - po tyłku dostanie tylko miesiąc/dwa do roku - kiedy droga będzie faktycznie zaśnieżona, chyba że aż tak słabo będzie mimo wymiany na szpere.
Ps. dodam, że dość mocna FWD Laguna II z niewielkimi kłopotami, ale nie najgorzej radzi sobie z wjazdem na rzeczoną górkę.

[blue]

W takim razie kupuj Torsena i ładuj 100kg piasku do bagażnika...

[gorgu]

Kolego montuj torsena bez obaw.Nie będziesz miał żadnych problemów ze sprzęgłem i nie będziesz musiał dociążać tyłu.Miałem trzy auta z torsenem i jest to moim zdaniem najlepsza szpera .W GS-ie też nie miałem szpery i na śniegu w górach był dramat.

[blue]

Będzie musiał dociążać.

[luki90]

po co szpera, ja ostatnio jak był duży śnieg w Warszawie to miałem jakieś 600 kg płytek w bagażniku i zero uślizgu nawet jak się starłem na parkingu pod leroy

[Dawid0ss]

Kolego, a oponki w jakim masz stanie ? Może guma już twarda. Ja bym zaczął pod podstaw.

Masz tam jakiś goły lód na tym wzniesieniu ? Jeśli tak, to zmiana IMO nic nie pomoże.

Próbowałeś tryb SNOW ?

Pzdr

[gmiter]

Bez dociążenia raczej nie dużo to da n brdzo śliskiej nawierzchni. Torsen montowany u nas w autach nie posiada napięcia wstępnego więc jak jest lód to jedno koło będzie się kręciło a drugie nie złapie.

[karton84]

Taniej od torsji wychodzą łańcuchy (tylko nie takie w sprayu ).
Założenie trwa 3minuty nawet takie najtańsze. Póki nie powiesisz sie podwoziem to wjedziesz prawie wszędzie.
PS czy to mój pierwszy post?