Radio IS 250 ameryka

Andrea · Post by **Andrea** » 24 Mar 2018, o 14:42

Cześć !
kupiłem Lexusa IS 250 z 2007 roku i ma on radio podstawowe, problem jest taki że jest on z rynku Amerykańskiego i ich radia działają na trochę innych falach radiowych, czy ktoś już kiedyś przerabiał to? jeśli tak to jak to zrobić? oraz jaki jest to koszt? czy może taniej i łatwiej jest kupić radio gdzieś na Allegro z rynku europejskiego?

dzięki

chmielu · Post by **chmielu** » 25 Mar 2018, o 19:01

Dołączam się do pytania. Z tym że u mnie poprzedni właściciel wsadził navi + radio z polifta. Będzie jakiś konflikt na linii navi polift + radio przedlift? Pytam bo pierwotne radio dostałem razem z innymi częściami w bagażniku i mogę sam je sobie wymienić.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

chmielu · Post by **chmielu** » 25 Mar 2018, o 19:02

Zapomniałem dodać że koszt przerobienia radia w warsztacie specjalizującym się w lexusach to 600 zł netto.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post by **r65** » 26 Mar 2018, o 01:52

Ja mam polifta z 2010 więc trochę nie w temacie ale zakup na all... wersji Europejskiej załatwił mi sprawę bez żadnych problemów.
Przy okazji okazało się, że w wersji po 2010 r nie ma różnicy w podłączeniu między radiem zwykłym a Mark Levinson.
Radia do przedliftowego IS (z Anglii) potrafią być po kilkadziesiąt zł a między Eu i USA nie ma żadnych różnic w instalacji po za anteną SAT niepotrzebną w Europie.
Nie wypowiem się czy da się zamienić panele między tymi radiami ale jak komuś nie przeszkadza gałka po przeciwnej stronie to warto poprosić sprzedawcę o zdjęcie gniazd.
Jak pasują to to grać będzie.

Lifty były dwa więc są trzy rodzaje instalacji:
2005-2008
2009
2010-2011
Daty częściowo się nakładają.
Przed 2010 jest różnica między radiem Pionier i ML. ML ma wyjście audio do wzmacniacza cyfrowe.

chmielu · Post by **chmielu** » 26 Mar 2018, o 12:42

wojtekS wrote:Bardzo ciekawe informacje. Tymbardziej, że w GS radio jest chyba identyczne a inny jest tylko panel przedni z ekranem.

Zapewne za te 600 zł netto firma robi dokładnie ten sam zabieg, który zrobiłeś - podmienia sama skrzynkę z radiem na europejską

Drugi warsztat krzyknął 550 zł. Chodzi o przelutowanie czegoś tam na płycie głównej.

Jeśli wymiana radia to plug&play to faktycznie szkoda wyrzucać tyle kasy.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Andrea · Post by **Andrea** » 26 Mar 2018, o 22:46

r65 wrote:Ja mam polifta z 2010 więc trochę nie w temacie ale zakup na all... wersji Europejskiej załatwił mi sprawę bez żadnych problemów.

Podasz jakieś linki? Oraz czy np. może warto wymienić na coś z ekranem i nawigacja, kamera cofania itp?

r65 wrote:Przy okazji okazało się, że w wersji po 2010 r nie ma różnicy w podłączeniu między radiem zwykłym a Mark Levinson.
Radia do przedliftowego IS (z Anglii) potrafią być po kilkadziesiąt zł a między Eu i USA nie ma żadnych różnic w instalacji po za anteną SAT niepotrzebną w Europie.
Nie wypowiem się czy da się zamienić panele między tymi radiami ale jak komuś nie przeszkadza gałka po przeciwnej stronie to warto poprosić sprzedawcę o zdjęcie gniazd.
Jak pasują to to grać będzie.

Czyli mówisz że wystarczy że kupię jakieś używane z allegro z rynku angielskiego i będzie spoko?

Post by **r65** » 27 Mar 2018, o 02:10

Nie, absolutnie to nie takie proste. Instalacja kabiny IS z nawigacją czy bez są totalnie inne. Przeróbka to skomplikowany proces. Podobnie nie da się zmienić modelu radia na inne bez cięcia przewodów i znajomości obu instancji.
Radio można wymienić tylko w obrębie tego samego rocznika (generacji). Tylko wtedy obejdzie się bez większej roboty.
Na forum są juz tematy o przeróbkach i o ich próbach. np
viewtopic.php?f=45&t=1411&start=0
viewtopic.php?f=38&t=15191&start=0
Ja zrobiłem podmianę z drugiego tematu.
Miałem radio P1839 a zmieniłem na P8623

Tu masz amerykański temat o podmianie system bez nawigacji na nawigację w 2005-2008:
https://www.clublexus.com/forums/is-2nd ... -swap.html