dwa rodzaje skrzyń gs300

Labambags300 · Post by **Labambags300** » 22 Apr 2018, o 18:46

Witam. Zauważyłem że panel przy drążku zmian przełożeń przy pozycji "D" czasem jest jeszcze "4" a czasem "M". Czym się różni jedno od drugiego? Odniosłem też wrażenie że auto ze skrzynią było "4" było żwawsze, dużo chętniej reagowało na gaz w przeciwieństwie do auta gdzie przy "D" było "M". Ktoś coś wie na ten temat?

Post by **djslavoll** » 22 Apr 2018, o 19:22

M oznacza przejście w tryb manualny-zmianę biegów przyciskami, tak jest w gs300.

Takiego trybu nie ma w gs430-wtedy możesz ograniczyć "ręcznie", aby nie wrzucił "piątki".

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Labambags300 · Post by **Labambags300** » 22 Apr 2018, o 20:13

rozumiem że w skrzynie gdzie jest "4-D" nie ma trybu manualnego.

Post by **djslavoll** » 22 Apr 2018, o 20:20

Z tego, co mi wiadomo nie ma przycisków, więc jedynie przełączanie "wajchą"...

Post by **Igi** » 24 Apr 2018, o 14:24

djslavoll wrote:Z tego, co mi wiadomo nie ma przycisków, więc jedynie przełączanie "wajchą"...

Generalnie obie skrzynie są takie same. I w jednaj jak i drugiej tryb manualny także działa tak samo. Czy to przyciskiem czy to wajchą jak jedziesz na dół (4, 3, 2, L) to redukujesz i blokujesz bieg do jakiego skrzynia maksymalnie przerzuca. Jak damy na 3 w każdym z rodzają to skrzynia pokolei rusza od 1 przez 2 i zatrzymuje się na 3. Jak zrzucimy na dużo biegów do przy przyciskach będzie dźwięk i nie pozwoli nam wrzucić, a przy lewarku bieg wrzuci dopiero jak obroty na to pozwolą. Idioto odporna

Post by **grucha2666** » 24 Apr 2018, o 14:34

a próbował ktoś co się stanie jak np. jedziesz 150 km/h i spróbujesz ustawić skrzynie na 2 ? nie pozwoli czy wywali silnik....

Post by **ledziu** » 24 Apr 2018, o 15:05

grucha2666 wrote:a próbował ktoś co się stanie jak np. jedziesz 150 km/h i spróbujesz ustawić skrzynie na 2 ? nie pozwoli czy wywali silnik....

Ale to jest tylko zabawka więc nie zrobisz nic więcej niż komp pozwoli. Więc przy 150kmh powie Ci nunu dając sygnał piknięciem.

Post by **grucha2666** » 24 Apr 2018, o 16:14

ledziu wrote:
grucha2666 wrote:a próbował ktoś co się stanie jak np. jedziesz 150 km/h i spróbujesz ustawić skrzynie na 2 ? nie pozwoli czy wywali silnik....
Ale to jest tylko zabawka więc nie zrobisz nic więcej niż komp pozwoli. Więc przy 150kmh powie Ci nunu dając sygnał piknięciem.

nawet jak dźwignią ustawisz?? no nie wiem...

Post by **ledziu** » 24 Apr 2018, o 19:45

grucha2666 wrote:
ledziu wrote:
grucha2666 wrote:a próbował ktoś co się stanie jak np. jedziesz 150 km/h i spróbujesz ustawić skrzynie na 2 ? nie pozwoli czy wywali silnik....
Ale to jest tylko zabawka więc nie zrobisz nic więcej niż komp pozwoli. Więc przy 150kmh powie Ci nunu dając sygnał piknięciem.
nawet jak dźwignią ustawisz?? no nie wiem...

Myślałem że Ci chodzi w opcji M i próbę redukcji

Post by **hydrant23** » 25 Apr 2018, o 07:58

Ta dzwignia to caly modul z kostkami mozna to zdemontować jak panel radia .... Nie ma mechanicznego polaczenia z niczym