[IS 200] jakie tarcze hamulcowe?

[luki90]

słyszał ktoś o tej firmie albo miał z nia do czynienia ? http://allegro.pl/reperaturka-zacisku-p ... 95791.html szukam wlasnie jakis gumek bo hamulce bede robil a nie wiem czy kiedy kolwiek byly zmieniane i w jakim sa stanie.

[Damian87]

Jeżeli chodzi np o sworznie produkowane przez ta firmę to jest to jeszcze gorszy badziewie niż febest, jeśli te gumki są takiej samej jakości to szkoda pieniędzy i roboty

[blue]

Kup Frenkit.

[luki90]

no własnie wiem o frenkicie ale na przód coś znaleźć nie mogę.

edit:

http://motoneo.pl/czesci/reperaturka,24 ... t_380#cont coś takiego mam tylko nie napisali ze pasuje do is'a ale za to ze do gs'a a z tego co wiem to układ hamulcowy jest taki sam nie ?

[Ronald]

Witam,

Mam IS200, skończyły mi się tarcze z przodu. Chcę zmienić na nowe, ale lepsze niż te co miałem (seria co ASO poleca). Dużo jeżdżę po autostradach i często hamuje z prędkości powiedzmy 200 - 230 km/h do 90 - 120 km/h. Obecne nie dają rady, wyraźnie się grzeją, kiera bije, słuchać dźwięk, że jest "niedobrze". No ale tarcza się kończyła już od jakiegoś czasu, więc wiadomo... Wiem, że można mieć seryjne heble spełniające te wymagania. Moja dziewczyna ma najnowszą BMW 116d i kilka razy totalnie dla próby hamowałem nią z 215 km/h (tak poleci tyle licznikowo 1.5 DCI do około 50-60 km/h i... nic się nie działo. Hamulce dalej wykazywały pełną sprawność.

Chcę kupić trochę na wyrost coś lepszego, aby mieć niejako gwarancję, że spełnią moje oczekiwania. Niestety nie jestem w tym temacie ekspertem, stąd pytanie do Was. Chcę kupić ten poniższy zestaw.
https://ebcbrakes.pl/zestaw-hamulcowy-e ... 9261,32091

Czy hamujac z 230 do 90 km/h kilka razy w ciagu p owiedzmy 3 minut, dalej będą działały w pełni sprawnie, czy zagotują się jak seria w IS200?

[Neutrino]

Kiedys Brembo byly dobre ale to dawno i nieprawda. Potem Zimmermany mi polecano. Teraz to nie wiem. - tyle jesli idzie o tarcze
Poza tym warto zainwestowac w dobre klocki. Jesli tak duzo smigasz po autostradach to rozejrzyj sie za CARBONE LORRAINE (daja rade w pociagach TGV i samolotach Airbus to Lexusa chyba tez zatrzymaja), ewentualnie jakis sportowy komplet od Ferodo.
Na koniec, choc wcale nie najmniej wazne, to plyn hamulcowy. Kup sobie cos o sportowych parametrach i wymieniaj czesto. W plynach hamulcowych jest tak, ze im wyzsze maja parametry (czyli temp. wrzenia na sucho i na mokro) tym bardziej sa higroskopijne i czesciej trzeba je wymieniac.
Zakladam, ze jak podrozojesz z takimi predkosciami to na czesciach raczej nie oszczedzasz, wiec ceny nie powinny Cie przerazic.

[gmiter]

Witam,

Szybkie pytanie. Wymiana przednich klocków na Brembo w sobotę - odkąd zacząłem jeździc buczy mi w kołach podczas jazdy na wprost lub delikatnego ruszania kierownicą, jak tylko dotknę lekko pedału hamulca ewidentnie dźwięk ustaje.
Hamulce muszą się ułożyć czy np sprężynki rozporowe do wymiany?
Uprzedzając - prowadnice nowe, hamulce regenerowane i ładnie odbija wszystko, prowadnice też nasmarowane świeżo pastą.
Przejechane 200km i dalej to samo..

[dk2591]

Ja w czoraj zalozylem tarcze firmy Rotinger nawiercane i nacinane i zobaczymy co sa warte . Przed kupnem po latalem troche po internecie i na innych forach je chwalom nawet niektorzy mowia ze sa lepsze niz ATE wiec zobaczymy ile w tym prawdy bo ceny sa super do tego jeszcze na dniach maja dojsc wezyki w oplocie metalowym

[boyar]

miałem rotingery i pogięły się w niecałe 3 000km. dla porównania TRW wytrzymały 50 000km wiec ja bym się nie nastawiał pomyśl jak to możliwe, że tarcza malowana, nawiercana i nacinana z Rotingera kosztuje mniej niż lita z ATE czy TRW, skoro proces produkcyjny jest dłuższy/bardziej kosztowny. skąd się bierze oszczędność?

[gmiter]

Też słyszałem kupę negatywów o Rotinger. Tym bardziej że ogólnie hamulce w IS lekko nie mają. Jeżdżę na TRW od 30 tys km i nie jest źle.