Utrata plynu chlodniczego

[czaplazz]

Witam lexusowiczow posiadam is 220d 2007 i zmagam sie od pewnego czasu z plynem od chlodnicy tak zr po jezdzie robi mi sie wieksza plama pod autem. Trace plyn podczas jazdy i wywala mi go przez zbiornik worownawczy bo zachlapany jest caly silnik od plynu jak by cos mi cisnienie robilo . Wymienilem korek od chlodnicy dalej to samo termostat byl wymieniany 8 miesiecy temu co watpie ze by byla jego wina . Czy to juz moga byc poczatki uszczelki pod glowica ? chodz oleju za bardzo nie trace . Poratujci edobra rada panowie plz
Podpinam rowniez fotki dla rozjasnienia sytuacji
https://zapodaj.net/522bb098c810a.jpg.html
https://zapodaj.net/715d4c24ae24b.jpg.html
https://zapodaj.net/e9c1ba5536680.jpg.html

[carinus]

Zrób test szczelności układu na obecność CO2.

[Pawcio1979]

....oraz porządnie umyj pod maską żeby ocenić dokładnie gdzie leci.

Mówiąc umyj nie miałem na myśli myjki ciśnieniowej a raczej płyn do mycia silników lub coś do odtłuszczania hamulców.
Nie robiąc reklamy ja używam https://k2.com.pl/produkty/k2-brake-cleaner-600-ml

[czaplazz]

Test szczelności układu na obecność CO2 wyszedl pomyslnie to nie wina uszczelki i kamien z serca mi spadl bo juz zaoszczedzilem pare tys pln Rowniez rozmawialem z mechanikiem i proponowal mi bym wymienil na ogrinalny termostat. Ktos cos jakies sugestie ?
A tu fotka z testu
https://zapodaj.net/f2a7e6fad6a7a.jpg.html

[Dawid0ss]

Test szczelności układu na obecność CO2 wyszedl pomyslnie to nie wina uszczelki i kamien z serca mi spadl bo juz zaoszczedzilem pare tys pln Rowniez rozmawialem z mechanikiem i proponowal mi bym wymienil na ogrinalny termostat. Ktos cos jakies sugestie ?
A tu fotka z testu
https://zapodaj.net/f2a7e6fad6a7a.jpg.html

Test co2 prawdy nie powie. Musiałbyś to zapodać na obciążeniu. Wystarczy, że na postoju upg trzyma i spalin w układzie chłodzenia nie będzie. Taki tester wykryje tylko konkret uszkodzenie uszczelki. Rozumiem, że po trasie wybija płyn z układu przez zbiorniczek ? Jeśli tak, to na bank masz lewe powietrze, które go wypycha. Imo przy obciążeniu jednak gdzieś delikatnie puszcza upg. No chyba, że masz gdzieś jakieś mega dziursko w układzie i dlatego chlapie.
Trzeba się upewnić, czy układ jest szczelny i płyn wybija w trakcie jazdy tylko przez zbiorniczek. Jeśli jest szczelny, to niestety upg puszcza.
Już ktoś to powiedział. Zanim cokolwiek zrobisz, musisz mieć pewność, skąd leci woda.
Pzdr

[darokomadwa]

Tak jak pisze Dawid0ss, ewentualnie ja bym jeszcze sprawdził układ wentylatora chłodnicy - być może najzwyczajniej nie włącza się wentylator kiedy np. stoisz w korkach, płyn się gotuje i wywala.
Ps. jak wygłąda w tej chwili płyn w zbiorniczku? Jest czysty czy ciemny?

[czaplazz]

plyn jest czysty ,wentylator tez smiga a na tescie krecilem go tylko do 3 tys chcialem wiecej ale mechanim sie bal ze go pochlapie trzymajac gruche , rowniez po trasie odkrecalem zbiornik i wachalem w zbiorniczku i mi spalinami nic nie bylo czuc

[czaplazz]

a jest moze jakis srodek by wlac do plynu chlodniczego i by mi wykazal ze spaliny sie dostaja ?

[Dawid0ss]

plyn jest czysty ,wentylator tez smiga a na tescie krecilem go tylko do 3 tys chcialem wiecej ale mechanim sie bal ze go pochlapie trzymajac gruche , rowniez po trasie odkrecalem zbiornik i wachalem w zbiorniczku i mi spalinami nic nie bylo czuc

Na postoju wciskanie gazu nic nie zmienia. Obciążenie w trakcie jazdy to zupełnie inna sprawa. No i wszystko tak naprawdę zależy od miejsca, gdzie puszcza uszczelka. Ten tester naprawdę wykryje tylko poważną awarię.
Nie ma co gdybać. Upewnij się, skąd się leje woda. A może po prostu jedź do ASO na diagnozę. Powinni umieć to porządnie zdiagnozować. Naprawiać przecież u nich ostatecznie nie musisz.
Pzdr

[carinus]

Jest jeszcze coś,na co niektórzy nie zwracają uwagi-sprawny korek chłodnicy.