Olej silnikowy

[kanu]

Panowie, pewnie większość z Was jeździ tylko do ASO i nie interesuje się tematem. Ja natomiast chciałem zapytać:

1. Jaki olej zalewacie do hybryd?
Oryginalny Toyotowy, czy może zmieniliście na inny (zachowując właściwości wymagane przez producenta) np Motul, Millers, inny ??
Co polecacie?

2. Czy na rynku istnieją podróbki olejów Toyota? Bo spotkałem się z olejami w różnych "bańkach" więc jak jest z oryginalnością? Ceny tych olejów też były różne od niecałych 200zł do ponad 350zł za tą samą pojemność.

3. Jakiej marki filtr oleju kupujecie/zakładacie?

[niven]

olej toyoty to tak zwana średnia półka - o ile nie trafisz na podróbkę - a o to niestety trudno nie jest

ze swojej strony polecam zarówno MILLERSA jak i RAVENOLA (motul często jest podrabiany- tamtych raczej nie podrabiają).

z ravenola poleciłbym Ci nowość dedykowaną do hybryd tj olej EFE SAE 0W-16 USVO®. Jeśli chcesz 0w20 to RAVENOL EFS SAE 0W-20 USVO®

z millersa to XF lognlife 0w20

[luket]

Podepnę się.
Do 200t co zalecacie?
Znacie oleje Eneos?
Warto zmieniać olej po pierwszych 3000km?

[DaymoN]

Ja do swojego wlałem po 2000km - Amsoil 0W20. Filtr oryginalny z Toyota ASO.
Następna wymiana także będzie Amsoil 0W20, aktualnie 8820km przejechane.
Pozdrawiam.

[niven]

ja jak miałem jeszcze is200t to lałem millers xf longlife 0w20. amsoil tez spoko

eneos nie uważam żeby był jakimś KOTEM - zwykly olej tyle ze na rynek japonski

[DaymoN]

Eneos - jak pisze kolega, zwykły olej bez wodotrysku.....zwyklak jak Lotos w Polsce.

[luket]

Dzięki! Myślałem, że eneos to jakiś ekstra olej. Zaleję co polecacie. Ile wchodzi litrów?

[pss]

Wspomniany millers xf longlife 0w20 jest ok, ew. xf longlife c3 5w30
Tu możesz sobie sprawdzić: http://www.millersoils.co.uk/which-oil

Capacity 4,6 litre (Service fill)
Capacity 5,5 litre (Dry fill)
Filter capacity 0,3 litre

Motul jeszcze jest fajną opcją ale musi być z pewnego źródła, bo podrabiają jak torebki Korsa

ps. w sumie 5w30 wydaje się lepsza opcją na lato i wyższe prędkości np. autostrady i sam zastanawiam się czy nie wrzucić wiosną 5w30 od millersa.

[DaymoN]

Nie mogę się zgodzić z Tobą kolego.
5w30 - nie jest olejem do tego silnika, nawet 5W20 to przegięcie. Wlać można, ale po co.
Silnik konstrukcją przygotowany pod 0W20 i taki winien być lany. Mentalność polska i pseudo fachowców - zima/lato i inne bzdury i oczywiście teksty "bo drogi".
5W30 to japończycy lali w 2000 roku, aktualnie u nich używa się już 0W16 i 0W8 .
Stać Cię na samochód tej klasy, lej zgodnie z dokumentacją techniczną.

[pss]

Nie mogę się zgodzić z Tobą kolego.
5w30 - nie jest olejem do tego silnika, nawet 5W20 to przegięcie. Wlać można, ale po co.
Silnik konstrukcją przygotowany pod 0W20 i taki winien być lany. Mentalność polska i pseudo fachowców - zima/lato i inne bzdury i oczywiście teksty "bo drogi".
5W30 to japończycy lali w 2000 roku, aktualnie u nich używa się już 0W16 i 0W8 .
Stać Cię na samochód tej klasy, lej zgodnie z dokumentacją techniczną.

Temat stary, ale to dalej tylko lepkość i fizyka oporów, a jak pamiętam to dwa oleje są zalecane w książeczce.
Fakt japońce trochę ciaśniej składają te motory i na mrozie 5w30 było by nie fajnie, a ow20 ładnie się rozprowadza.
Ale już przy wyższych temperaturach nie będzie problemu z gęstością i 5w30 wytworzy grubszy film olejowy.

Patrząc w sumie na nasz klimat i to, że jest to 2.0 ( najwolniejsze 2.0 turbo w swojej klasie ) to faktycznie nie ma sensu chyba się bawić w 5w30