Skrzynia A650e vs A761e vs AB60e

[Saskłacz]

Witam.
Ponieważ z dostępnych materiałów na forum, wikipedii i różnych innych stron internetowych nie mogę otrzymać jasnej odpowiedzi.
Proszę o odpowiedź, która z tych skrzyń jest sekwencyjna (czyli tradycyjne AT), a która to skrzynia CVT.
Czy CVT w III generacji GSa były tylko w hybrydach?
Jakie doświadczenia macie z tymi skrzyniami?
Jakie doświadczenia macie ze skrzynią CVT?
Pozdrawiam.

[DawGad]

W GS430 mk3 występuje A761e czyli sześciobiegowy automat z sekwencją. Natomiast A650e to pięciostopniowy automat z oznaczeniem na tabliczce znamionowej 35-50ls dostępne w GS300, bardziej popularna konstrukcja. CVT z tego co się orientuję występował tylko w 450h, jeżeli bierzemy pod uwagę III gen. lexusa GS. Automaty AISIN uchodzą raczej za mocne, mało awaryjne konstrukcje oczywiście pod warunkiem że są regularnie serwisowane.

[Adolvo]

E-CVT o oznaczeniu L110 występowała tylko w GS450h mkIII i mkIV.. (w LS600h o oznaczeniu L110F)

trzeba się przejechać takim autem, bo odczucia i opinie są skrajnie różne..

co do trwałości - z tym nie powinno być problemów

[Saskłacz]

O!
I to są konkretne odpowiedzi, za które dziękuję ślicznie.
Ja raczej idę kierunku skrzyni sekwencyjnej.
Troszkę się boje CVT ze względu na mniejszą trwałość od AT i też to raczej nie będzie moja bajka. Komfort na pewno jest ogromny, ale to mnie mniej interesuje

[gmiter]

A650 występowała w IS300, GS300 MK2 i GS430 MK2 oraz jak dobrze pamiętam LS430 (ale tu nie mam 100% pewności)

[Nemo 77]

Powinna być w LS430 od 2000-2003r a pożniej,a A761E-