Wibracje na budzie i ped*le hamulca

[BoosTone]

Witam, borykam się z nietypowym problemem. Ręce już mi opadają.

Wibracje na ped*le hamulca przenoszące się na budę tylko powyżej 100km/h ale jedynie podczas wciskania ledwo co (około 3-5% ) pedała hamulca. Przy mocnym depnięciu nic się nie dzieje.

Wymienione:
- łożyska
- piasty
- tarcze ( na starych występował problem, zmieniłem na nowe i oddałem na reklamację wszystko ok ) Rotinger
- klocki (black diamond)
- wszystkie tuleje, sworznie zawieszenie przód
- amortyzatory + sprężyny
- regenerowane zaciski sprawdzane kilka razy jak działają tłoczki. Wszystko ok. (swap w220)
- felgi proste
- Regeneracja zacisków tył, nowe tarcze klocki

Nie ma żadnego trzepania kierownica, czuć na niej tylko tak jakby przenoszącą się wibrację z zacisków.
Zaciski dokręcone.
Pomiary czujnikiem zegarowym wykonane wszystko w normach.

[michal_zys]

Witam, borykam się z nietypowym problemem. Ręce już mi opadają.

Wibracje na ped*le hamulca przenoszące się na budę tylko powyżej 100km/h ale jedynie podczas wciskania ledwo co (około 3-5% ) pedała hamulca. Przy mocnym depnięciu nic się nie dzieje.

Wymienione:
- łożyska
- piasty
- tarcze ( na starych występował problem, zmieniłem na nowe i oddałem na reklamację wszystko ok ) Rotinger
- klocki (black diamond)
- wszystkie tuleje, sworznie zawieszenie przód
- amortyzatory + sprężyny
- regenerowane zaciski sprawdzane kilka razy jak działają tłoczki. Wszystko ok. (swap w220)
- felgi proste
- Regeneracja zacisków tył, nowe tarcze klocki

Nie ma żadnego trzepania kierownica, czuć na niej tylko tak jakby przenoszącą się wibrację z zacisków.

Zaciski dokręcone.
Pomiary czujnikiem zegarowym wykonane wszystko w normach.

Miałem podobne objawy w swoim, po nagrzaniu hamulców - trzepało budą. Nie trzepało sterem trzeba było szukać z tyłu.
Przy lekkim wciśnięciu hamulca auto przyhamowywało co obrót koła.
Pomogła wymiana szczęk od ręcznego i przetoczenie tylnych tarczobebnów

[and123]

Pomiary czujnikiem zegarowym wykonane wszystko w normach.

Miałem bez mała identyczną sytuację, dość szybko po wymianie tylnych tarcz zaczęło się delikatne bicie wyczuwalne na nie wyzywamy na forum i na całej budzie, szczególnie przy większych prędkościach i delikatnym traktowaniu hamulca. Pomiary bicia na zimno mieściły się w normie (0,01 albo 0,02) ale na skutek mojego uporu zmierzyli bicie na dobrze rozgrzanych tarczach i się okazało, że jest większe o cztery setki niż na zimnych. Wtedy poszła reklamacja przez warsztat tarcz blueprint, zmiana na rotingery i montaż nowych z pomiarem bicia. W trakcie montażu dwukrotnie zmiana ułożenia tarcz po pomiarach bicia. I jak dotychczas ponad 20 000 km. jest nadal idealnie. And.

[eusebio18]

Nigdy nie spotkałem się z tego typu problemem.