Opinie użytkowników Lexusa NX 350h

[nexus350]

Czy ktoś ma pełna instrukcje Vodafone od Sameco?

 

Nie wiem, co oznacza "pełna instrukcja". Ja mam coś, co wydaje się wystarczające. Konkretne pytanie?

[MDU]

Chodzi o podstawowy user manual.
Po  odbiorze  od  razu odstawiam  auto  na  7 dni   do  studia  detalingowego  :  auto  będzie  stało  pewnie  otwarte  z kluczykiem  na hali i czy  np Vodafone  nie  zblokuje  zapłonu  (czytam na  forum  o  jakiś uśpieniach  kluczyka, pastylki ???? etc   )  . W konsekwencji mogą  mieć  problemy  z odpaleniem  pojazdu.
Pytanie zatem  brzmi  czy  na  czas  detalingu   nie   zdeaktywować  Vodafone  lub  jakich instrukcji  obsługowych  udzielić pracownikom  żeby  sobie  poradzili  z Vodafone  ; 

Poproszę o jakieś praktyczne  wskazówki  na powyższe 
 
 
 
 
 

[marek_wasowicz]

W aplikacji jest tryb serwisowy, możesz go uruchomić gdy oddajesz samochód do serwisu.

[nexus350]

Chodzi o podstawowy user manual.
Po  odbiorze  od  razu odstawiam  auto  na  7 dni   do  studia  detalingowego  :  auto  będzie  stało  pewnie  otwarte  z kluczykiem  na hali i czy  np Vodafone  nie  zblokuje  zapłonu  (czytam na  forum  o  jakiś uśpieniach  kluczyka, pastylki ???? etc   )  . W konsekwencji mogą  mieć  problemy  z odpaleniem  pojazdu.
Pytanie zatem  brzmi  czy  na  czas  detalingu   nie   zdeaktywować  Vodafone  lub  jakich instrukcji  obsługowych  udzielić pracownikom  żeby  sobie  poradzili  z Vodafone  ; 

Poproszę o jakieś praktyczne  wskazówki  na powyższe 
 
 
 
 
 


 

User manual - podstawowy jest, ale jest to broszura, którą dostaniesz.

Wydaje mi się, że nie masz innej możliwości, aniżeli dać im "pastylkę" Vodafonu. To oznacza, że ufasz firmie. Będziesz mógł ustawić "Geostrefę" na Vodafonie np. w promieniu 200 m od warsztatu i jeżeli samochód wyjedzie poza tą strefę to dostaniesz powiadomienie na telefon. Warto ich poinformować o ustawieniu, żeby nie robili sobie jazdy "testowej".

Jeżeli zatrzymasz pastylkę to nie ruszą samochodu.
 
 

[nexus350]

W aplikacji jest tryb serwisowy, możesz go uruchomić gdy oddajesz samochód do serwisu.

 

Instrukcja mówi, że tryb serwisowy "dezaktywuje wykrywanie odłączenia akumulatora" i tylko tyle.

[marek_wasowicz]

Chodzi o podstawowy user manual.
Po  odbiorze  od  razu odstawiam  auto  na  7 dni   do  studia  detalingowego  :  auto  będzie  stało  pewnie  otwarte  z kluczykiem  na hali i czy  np Vodafone  nie  zblokuje  zapłonu  (czytam na  forum  o  jakiś uśpieniach  kluczyka, pastylki ???? etc   )  . W konsekwencji mogą  mieć  problemy  z odpaleniem  pojazdu.
Pytanie zatem  brzmi  czy  na  czas  detalingu   nie   zdeaktywować  Vodafone  lub  jakich instrukcji  obsługowych  udzielić pracownikom  żeby  sobie  poradzili  z Vodafone  ; 

Poproszę o jakieś praktyczne  wskazówki  na powyższe 
 
 
 
 
 



 

Zostaw im kluczyk i pastylkę.Klucz po podniesieniu i naciśnięciu guzika obudzi się nawet jeśli był uśpiony.To samo z pastylką, nacisną guzik przez 3 sek. i się obudzi.Zawsze odpalą.Jak boisz się żeby nie jeździli to tak jak napisał poprzednik ustaw geostrefę. Jednak nie sądzę żeby ktoś chciał jeździć samochodem bez ustalenia tego z Tobą ( oczywiście mówimy o poważnych firmach, a nie "garażu u Pana Wiesia ").
 
 
 

[nexus350]

Czy ktoś, kto ma woltomierz wkładany do gniazda zapalniczki lub ładowarkę z woltomierzem, mógłby napisać jak zachowuje się mierzone napięcie podczas READY - postój lub jazda? Czy napięcie przez cały czas READY utrzymuje się powyżej 14V, czy też czasami jest mniejsze, spadając nawet do 12.8V? Pytanie dotyczy trybu / efektywności ładowania akumulatora 12V z przetwornicy DC/DC. Dzięki.

Dostałem jedną odpowiedź na powyższe pytanie (napięcie nie spada) - dzięki - i wynik jak na razie jest 1:2. W moim samochodzie oraz RAV4 sąsiada napięcie spada. Ponawiam pytanie bez wchodzenia w dywagacje, co może mieć wpływ na takie zachowanie przetwornicy DC/DC.
 
 

[whero]

Czy ktoś, kto ma woltomierz wkładany do gniazda zapalniczki lub ładowarkę z woltomierzem, mógłby napisać jak zachowuje się mierzone napięcie podczas READY - postój lub jazda? Czy napięcie przez cały czas READY utrzymuje się powyżej 14V, czy też czasami jest mniejsze, spadając nawet do 12.8V? Pytanie dotyczy trybu / efektywności ładowania akumulatora 12V z przetwornicy DC/DC. Dzięki.

Dostałem jedną odpowiedź na powyższe pytanie (napięcie nie spada) - dzięki - i wynik jak na razie jest 1:2. W moim samochodzie oraz RAV4 sąsiada napięcie spada. Ponawiam pytanie bez wchodzenia w dywagacje, co może mieć wpływ na takie zachowanie przetwornicy DC/DC.
 
 

 

u mnie przy każdym ~ '05 rx400h '11 rx450h '10 gs450h (no i przy nowym nx 350h) zawsze podbija powyżej 14 po czym trzyma... chyba że coś zmieniałby się po ponad godzinie od włączenia w tryb ready ale wątpię (maksymalne fluktuacje 0,1v)
 

[nexus350]

Czy ktoś, kto ma woltomierz wkładany do gniazda zapalniczki lub ładowarkę z woltomierzem, mógłby napisać jak zachowuje się mierzone napięcie podczas READY - postój lub jazda? Czy napięcie przez cały czas READY utrzymuje się powyżej 14V, czy też czasami jest mniejsze, spadając nawet do 12.8V? Pytanie dotyczy trybu / efektywności ładowania akumulatora 12V z przetwornicy DC/DC. Dzięki.

Dostałem jedną odpowiedź na powyższe pytanie (napięcie nie spada) - dzięki - i wynik jak na razie jest 1:2. W moim samochodzie oraz RAV4 sąsiada napięcie spada. Ponawiam pytanie bez wchodzenia w dywagacje, co może mieć wpływ na takie zachowanie przetwornicy DC/DC.
 
 


 

u mnie przy każdym ~ '05 rx400h '11 rx450h '10 gs450h (no i przy nowym nx 350h) zawsze podbija powyżej 14 po czym trzyma... chyba że coś zmieniałby się po ponad godzinie od włączenia w tryb ready ale wątpię (maksymalne fluktuacje 0,1v)
 

 

Dzięki. Info od dealera, że te spadki to normalne - mam duże wątpliwości, ale nie wiem jak im udowodnić, że coś chyba jest nie tak. Ja miałem aku rozładowane do około 50% (szacunek bazujący na napięciu 12.07V) i po kilku minutach od pojawienia się READY ładowanie z 14.3V zeszło na 13.5V a następnie 12.8V. Z moje punktu widzenia kontrola ładowania akumulatora 12V padła. Aku ma 60Ah, 50% => 30Ah, które powinny zostać uzupełnione i kilka minut ładowania gdy widać 14.2 - 14.4V prawie nic nie doładowuje. 13.5V a następnie 12.8V to tylko podtrzymanie.
 

[MDU]

.