[is200] słabe hamulce

[ccamillo]

Mam tarcze brembo (standard) i klocki EBC (czarne), wszystko co trzeba nasmarowane, lekko tłoczki pracują, pedał nie rośnie, płyn nowy, odpowietrzone ... jak się przyhamuje tak ze 140km/h to hamulce się robią "żyleta", jak się rozgrzeją bardzo dobrze hamują. Juz wcześniej coś mi nie pasowało, nawet kupiłem klocki ferrodo, pojedzilem z 1,5tys. km i wymieniłem na te co były (EBC), ponieważ było gorzej. Pytałem kilku mechaników i nie wiedzą o co chodzi, ze jest dużo lepiej jak są rozgrzane.

[michalm320]

Może to kwestia samej tarczy. Brembo nie cieszy się dobrą opinią odkąd zaczęli je produkować w Polsce. Z Brembo to można zakupić modele MAX i ORO. Co do klocków... Nie miałem do czynienia z klockami EBC natomiast tarcze uważam za gorsze od Brembo. Klocki Ferodo jak dla mnie pierwsza liga. Nie spotkałem się z lepszymi klockami w tym przedziale cenowym. U mnie te klocki współpracują z bardzo zjechanymi tarczami (oryginalnymi) i hebel jest kosa.

[ledziu]

Miałem tarcze EBC i klocki EBC osobnik który mi doradzał powiedział że EBC będą lepiej działać w wysokich temperaturach co stawia je przed zwykłymi klockami. Jest to zasługa materiałów z jakich są zrobione. W moim przypadku tak było, chociaż i tak zrobiłem podmiankę i założyłem większe heble.

[ccamillo]

Dopiero po zakupie wyczytałem, ze Brembo nie są dobry wyborem, głownie ze względu na krzywienie się. W serwisie Lexus'a na Woli polecają tarcze ATE i klocki Textar.
Jeżeli chodzi o stopień zużycie zestawu Brembo+EBC, to wg. mnie jest idealnie ... 42tys zrobione a tarcze choć czuć już rant to nadal wyglądają jak nowe, klocki maja coś około polowy grubości.
Wydaje mi sie, ze klocki EBC powinny dobrze hamować od samego początku a nie dopiero po rozgrzaniu.

[janasek]

A kiedy płyn wymieniałeś i na jaki? Zazwyczaj rozgrzane klocki i tarcze wydłużaja droge hamowania a nie skracają, chociaż w drogich, sportowych wózkach jest odwrotnie. A jakie masz felgi, ORI? Chłodzenie tarczy tez ma znaczenie, może min dlatego czujesz tak dużą różnice. Jest jeszcze coś takiego jak pompa hamulcowa, może straciła troche ciśnienie... A nie masz przypadkiem jeszcze starych tarcz aby wymienic je na chwilę i sprawdzic jak jest z tymi klockami EBC?

Pozdrawiam

[tomekb]

A ja bym sprawdził Zaciski przeczyscil je i rozruszał wymien gumeczki dokladna regeneracja im na pewno pomoze tak samo jak wymiana plynu hamulcowego przypominam ze producent zaleca wymiane co 30000km. Ja mam zestaw TRW i jest rewelacja po regeneracji zaciskow no i 30000km w automacie i 3/4 klockow z przodu skontroluj jeszcze tylne klocki

[ccamillo]

No właśnie może pompa puszcza miedzy sekcjami lub jakiś zawór zwrotny nie trzyma wstępnego ciśnienia ... nie wiem. Płyn wymieniony w tym roku, przelane było 1,5 litra razem z ABS'em ... nie pamiętam jaki, ale jakiś ze sklepu .

Gumek to chyba nie będę ruszał, skoro "palcem" tłoczki chodzą. Wiem, że nie zaszkodzi, ale nie starczy mi kasy na jedzenie, gdyby tak wszystko wymieniać

[czaplon]

A ja się podepnę pod pytanie - ile zestawów gumek należy kupić? To co oferują np. w intercarsie to jest na jedno koło/tłoczek/oś? Ktoś kto wymieniał mógłby pomóc? Ile tłoczków jest w IS 200 w ogóle?

Pzdr

[Sasklacz]

Może to kwestia samej tarczy. Brembo nie cieszy się dobrą opinią odkąd zaczęli je produkować w Polsce. Z Brembo to można zakupić modele MAX i ORO.

Dopiero po zakupie wyczytałem, ze Brembo nie są dobry wyborem, głownie ze względu na krzywienie się.

Niestety musze potwierdzić. Jakiś czas temu nabyłem nowe tarcze brembo i klocki ferodo. Dosłownie po paru tysiącach przy chamowaniu odczuwam wibracje..... Nowe tarcze i juz śmieć....

[ccamillo]

Może to kwestia samej tarczy. Brembo nie cieszy się dobrą opinią odkąd zaczęli je produkować w Polsce. Z Brembo to można zakupić modele MAX i ORO.

Dopiero po zakupie wyczytałem, ze Brembo nie są dobry wyborem, głownie ze względu na krzywienie się.

Niestety musze potwierdzić. Jakiś czas temu nabyłem nowe tarcze brembo i klocki ferodo. Dosłownie po paru tysiącach przy chamowaniu odczuwam wibracje..... Nowe tarcze i juz śmieć....

Z wibracjami nie mogłem sobie poradzić przez pierwsze 10tys km, przy lekkim hamowaniu, przy prędkości 120-140 były delikatne drgania na kierownicy. Tarczę miałem ustawiona na 0,03mm, czyściłem, zdejmowałem ... i przegoniłem go w trasie . Do dzisiaj drgan nie ma nawet przy 200.

Is 200 ma reduktor siły hamowania? Chyba ma, ale jak on działa i gdzie jest?