Swap 3uz do GS300 MK II ????

Post by **krzywydg** » 10 Apr 2013, o 18:34

Witam czy ktoś sie spotkał z czymś takim jak oceniacie szanse powodzenia takiego zabiegu?? Jakie mogą być przeszkody? Czekam na jakieś sugestie :google:

Post by **LinkPL** » 10 Apr 2013, o 19:35

krzywydg wrote:Witam czy ktoś sie spotkał z czymś takim jak oceniacie szanse powodzenia takiego zabiegu?? Jakie mogą być przeszkody? Czekam na jakieś sugestie

Przecież szły te silniki w tym modelu, więc nie powinno być problemu ... aczkolwiek jak się ostatnio przekonałem ... nie jest wcale łatwo znaleźć fabryczną sztukę ...

Post by **krzywydg** » 10 Apr 2013, o 19:53

Pytam dlatego bo mam silnik i zabardzo niewiem co z nim zrobic i gdzie wlozyc.. I tak sobie mysle, ze najlatwiej bylo by do gs300 mk2 ale pytanie brzmi: jakie sa roznice elektryczne miedzy tymi modelami?

Post by **klexus** » 10 Apr 2013, o 20:21

Krzywy o co konkretnie chodzi co masz na myśli pytając o różnice??

Post by **krzywydg** » 10 Apr 2013, o 21:14

klexus wrote:Krzywy o co konkretnie chodzi co masz na myśli pytając o różnice??

No właśnie ja jakbym wiedział to bym się nie pytał;) Nie chce dopuścić do sytuacji gdzie coś mnie zaskoczy! Na pewno wiem, że sterowanie przepustnicą jest inne. Jak wygląda podłączenie sterowania, zegarów, klimy pod ECU z GS430?

Post by **Yarecki** » 10 Apr 2013, o 21:37

krzywydg wrote:
klexus wrote:Krzywy o co konkretnie chodzi co masz na myśli pytając o różnice??
No właśnie ja jakbym wiedział to bym się nie pytał;) Nie chce dopuścić do sytuacji gdzie coś mnie zaskoczy! Na pewno wiem, że sterowanie przepustnicą jest inne. Jak wygląda podłączenie sterowania, zegarów, klimy pod ECU z GS430?

Nie lepiej opylić gs300 i kupić gs430

Co innego gdyby auto nie występowało fabrycznie z ta jednostką ale w tym wypadku występuję i to jest chyba najlepsze rozwiązanie - oczywiście według mnie.

Post by **krzywydg** » 10 Apr 2013, o 21:49

Pewnie ze bylo by lepiej gdybym nie mial samego silnika u siebie i dlatego powstal ten temat... Przy czym jakos gs430 nie ma za wiele. Jakies konkrety panowie??

Post by **BeeMiX** » 11 Apr 2013, o 03:17

No dobra a z czego wyciągnąłeś te 3UZ ?

Post by **krzywydg** » 11 Apr 2013, o 07:53

Na szczeście z gs430

Post by **maniek_ls400** » 11 Apr 2013, o 11:27

krzywydg wrote:Na szczeście z gs430

Moim zdaniem jeśli przełożysz CAŁĄ wiązkę silnika i silnik z osprzętem + ECU z 430 to masz szanse , że zapali i będzie jeździł nawet

. Wydech + katy i sondy też..

Swap 3uz do GS300 MK II ????

Swap 3uz do GS300 MK II ????

Re: Swap 3uz do GS300 MK II ????

Re: Swap 3uz do GS300 MK II ????

Re: Swap 3uz do GS300 MK II ????

Re: Swap 3uz do GS300 MK II ????

Re: Swap 3uz do GS300 MK II ????

Re: Swap 3uz do GS300 MK II ????

Re: Swap 3uz do GS300 MK II ????

Re: Swap 3uz do GS300 MK II ????

Re: Swap 3uz do GS300 MK II ????

Who is online