IS 200 zmiana zegarów

[RoniN_]

Ma ktoś taki schemat, w j. Polskim oczywiście, bo techniczny angielski to czarna magia w moim przypadku czy jakikolwiek dokładniejszy poradnik i czy zegary is 250 mieszczą się w desce od is 200?
Proszę o info bo się napaliłem ( nie stać mnie na nowego, wiec staremu zrobię lifting:D )

Dolaczam sie do prosby kolegi

[carinus]

Zegary sie zmieszczą tylko trzeba trochę obrobić samą wnękę na zegary i nowy zestaw wzkaźników.Swoje nowe zegarki już wstępnie obrobiłiłem i wchodzi wszystko do komory zegarów.Zatrzymałem się jednak z dalszymi pracami degradacji obudowy,gdyż jest możliwość iż zmienię autko na inny identyczny egzemplarz.

[carinus]

Nowy licznik już odpalony,bardzo ładny efekt i wyrazistośc wzkazań nieporównywalna do fabrycznego oryginału.Zamówiłem drugi licznik od angola do odzysku szybki przedniej i przy okazji przydadza się gniazda do kostek połączeniowych,bedzie możliwość szybkiej zmiany liczników.
Przekopując schematy znalazłem rozwiązanie problemu odświeżania wzkazań poziomu paliwa.

[dS]

dawaj foty

[carinus]

dawaj foty

Nie tak szybko,dopiero odpaliłem zasilanie.Jeszcze podłączenia wszystkich pozostałych sygnałów i kalibracja prędkościomierza.

[k0zz]

Nie wiem czy dobrze rozumiem ale czy wrzucasz zegary z IS 250 MKII do IS 200 MKI ?
Koniecznie pochwal się jak to wyszło.

[carinus]

Jak będą postępy w pracach to napiszę o wszystkich zmianach na bieżąco.Ktoś w kraju juz chyba ma załozony ten licznik,na innym forum lexa była o tym mowa,jednak nie udało się z tym kolegą nawiązać rozmowy na ten temat.

[kupiec1985]

Jak będą postępy w pracach to napiszę o wszystkich zmianach na bieżąco.Ktoś w kraju juz chyba ma załozony ten licznik,na innym forum lexa była o tym mowa,jednak nie udało się z tym kolegą nawiązać rozmowy na ten temat.

i udało Ci się zakonczyc owy swap zegarów z mkII do mkI ??

[dolina]

Tutorial mile widziany jak to zrobic jak miałem is 350 to zakochalem sie w tych zegarach

[forest]

nie rozumiem, żeby legendarne zegary w mkI zmieniać na te z mkII
poliftowy ISF poszedł w centralny obrotomierz, nowe F-Sporty mają centralny i LFA też centralny
to wszystko na podobieństwo IS200/IS300 a wy chcecie to zmieniać.... dziwne

no ale nowe tacho z mkII jest świeże i ładne więc pewnie to wami kieruje