[GS430] Dziwne zachowanie hamulców

[KarolGT]

Witam

Miesiąc temu kupiłem GS430 MK2, okazało się że mam bardzo duży luz na jednej z półosi z tyłu (objawiało się to mocnym stukiem "w podłogę" przy gwałtownym dodaniu biegu)

więc postanowiłem oddać auto do mechanika i wymienić most+półosie oraz pływające tuleje w zwrotnicach i do tego olej w silniku i płyn hamulcowy.
Kupiłem most i półosie z Toyoty Aristo, płyn hamulcowy DOT4.


Mechanik wymienił mi most - powiedział że były jakieś drobne różnice kosmetyczne ale pasował idealnie na wszystkie poduszki, śruby itp, natomiast nie wymienił mi półosi bo "nie pasowały", wspominał coś
o czujnikach ABS i że chyba u mnie coś było szlifowane (ale w sumie nie powiedział co) i że średnice były inne.

Wymienił też płyn hamulcowy.

W starym moście z jednej strony był bardzo duży luz na "flanszy" (nie wiem jak to się fachowo nazywa, to do czego się półoś przykręca)

Okręcany więc był most, wydech, obie półosie i obie zwrotnice

Po wymianach: zmiana biegów jest super: nic nie stuka z tyłu.

Pojawił się natomiast jeden problem: jak chwilę jadę i potem chcę się zatrzymać, dojeżdżam pomału na lekko skręconych w lewo kołach i pod pedałem hamulca czuje lekkie wibracje oraz słychać bzyczenie i co jeszcze zauważyłem to to, że auto wtedy nie hamuje! muszę odpuścić hamulec i jeszcze raz wcisnąć.

Ktoś wie co mój mechanik mógł zepsuć? coś z czujnikami ABS? a może po prostu źle wymienił płyn hamulcowy?

p.s z przodu nic nie ruszał, nawet kół nie ściągał.

[KarolGT]

ok, znalazłem podobny temat: viewtopic.php?f=113&t=6217
jutro podepnę się pod komputer i sprawdzę czy pokaże jakieś błędy.

[ledziu]

Witam

Miesiąc temu kupiłem GS430 MK2, okazało się że mam bardzo duży luz na jednej z półosi z tyłu (objawiało się to mocnym stukiem "w podłogę" przy gwałtownym dodaniu biegu)

więc postanowiłem oddać auto do mechanika i wymienić most+półosie oraz pływające tuleje w zwrotnicach i do tego olej w silniku i płyn hamulcowy.
Kupiłem most i półosie z Toyoty Aristo, płyn hamulcowy DOT4.


Mechanik wymienił mi most - powiedział że były jakieś drobne różnice kosmetyczne ale pasował idealnie na wszystkie poduszki, śruby itp,

Tylko nie wiem czy wiesz ale most od Aristo ma inne przełożenie niż od GSa430.

[KarolGT]

czyli muszę go zmienić na taki od GS430? spora jest różnica?

[ledziu]

czyli muszę go zmienić na taki od GS430? spora jest różnica?

Jest bardzo duża różnica gs430 ma przełożenie 3,266 a aristo 3,76
Jak będziesz zainteresoiwany to mam most 3,26 z LSD

[Picakus]

czyli muszę go zmienić na taki od GS430? spora jest różnica?

Jest bardzo duża różnica gs430 ma przełożenie 3,266 a aristo 3,76
Jak będziesz zainteresoiwany to mam most 3,26 z LSD

Jaka szpera jest w tym moście ??
Ja mam most bez LSD i może na przyszłość bym się przerzucił na coś z niedużą szperą.

[Travis]

czyli muszę go zmienić na taki od GS430? spora jest różnica?

Jest bardzo duża różnica gs430 ma przełożenie 3,266 a aristo 3,76
Jak będziesz zainteresoiwany to mam most 3,26 z LSD

Jaka szpera jest w tym moście ??
Ja mam most bez LSD i może na przyszłość bym się przerzucił na coś z niedużą szperą.

GS 430 nie wychodziły ze szperą więc w grę wchodzi tylko i wyłącznie adaptacja np z Supry TT mk4 w zależności od wersji

[ledziu]

Jaka szpera jest w tym moście ??

Ori supra/aristo 25%

[KarolGT]

czy dyfer w GS z roku 05+jest taki sam? z tego co wiem to silnik jest ten sam więc może i tylny most też. A zawsze to młodsza część.

[krzywydg]

czy dyfer w GS z roku 05+jest taki sam? z tego co wiem to silnik jest ten sam więc może i tylny most też. A zawsze to młodsza część.

nie. interesuje CIe tylko dyff z gs430 mk2!! jeśli chcesz mieć oczywiście taki sam