Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Post by **maniek_ls400** » 19 Dec 2013, o 13:48

Miałem okazję posiedzieć i pobawić się gadżetami w tym aucie w marcu na targach w Genewie i proszę już można kupować a nawet ktoś się skusił w PL:
http://moto.onet.pl/raporty/tesla-s-po- ... lsce/66xj2

Wyświetlacz faktycznie kładzie na kolana. No i bagażniki - przód tył.
Ciekawe czy 200k to przed importem czy na gotowo w PL.

Post by **Yarecki** » 19 Dec 2013, o 14:10

maniek_ls400 wrote:Miałem okazję posiedzieć i pobawić się gadżetami w tym aucie w marcu na targach w Genewie i proszę już można kupować a nawet ktoś się skusił w PL:
http://moto.onet.pl/raporty/tesla-s-po- ... lsce/66xj2

Wyświetlacz faktycznie kładzie na kolana. No i bagażniki - przód tył.
Ciekawe czy 200k to przed importem czy na gotowo w PL.

Bajka, ciekawe jak długo się ładuje

Post by dS » 19 Dec 2013, o 14:48

200k zł to jest cena przed importem wersji najbiedniejszej z możliwych

Post by **MPower** » 19 Dec 2013, o 16:01

Oglądałem Teslę w sierpniu 2012 w Chicago. Dokładnie nie pamiętam danych, ale najtańsza wersja kosztowała lekko ponad 60 tys. $. Jej zasięg na jednym ładowaniu był marny. Najdroższa kosztowała ok. 85 tys. $. Auto może i ciekawe, ale nie powaliło mnie na kolana.

Post by **maniek_ls400** » 19 Dec 2013, o 16:34

MPower wrote:Jej zasięg na jednym ładowaniu był marny.

Niby 450km więc można trochę śmignąć..

Post by **MPower** » 19 Dec 2013, o 17:18

maniek_ls400 wrote:
MPower wrote:Jej zasięg na jednym ładowaniu był marny.
Niby 450km więc można trochę śmignąć..

Zasięg tej tańszej wersji był mniejszy niż 450 km, który jest w wersji za ponad 80 tys. $

Post by **lassar@tlen.pl** » 19 Dec 2013, o 17:25

Ludzie wszystko jest na stronie Tesli. Jedyne co mnie zastanawia to kwestia akcycy - nie ma pojemnosci to moze i akcycy nie ma?

Post by **Picakus** » 19 Dec 2013, o 17:31

MPower wrote:
maniek_ls400 wrote:
MPower wrote:Jej zasięg na jednym ładowaniu był marny.
Niby 450km więc można trochę śmignąć..
Zasięg tej tańszej wersji był mniejszy niż 450 km, który jest w wersji za ponad 80 tys. $

Rozmawiałem ostatnio z gościem, który przerabia auta na elektryczne. Stacje ładowania potrafią naładować takie autko z zasięgiem około 400km w ciągu 2 godzin

Cena przeróbki uzależniona od auta-bazy, ale przerabiają praktycznie wszystko.

Post by **KRYSPIN BACK** » 19 Dec 2013, o 17:37

lassar@tlen.pl wrote:Ludzie wszystko jest na stronie Tesli. Jedyne co mnie zastanawia to kwestia akcycy - nie ma pojemnosci to moze i akcycy nie ma?

Zapewne przed upływem 5 lat od daty wprowadzenia pierwszych egzemplarzy do PL wejdzie nowe rozporządzenie i celny wytrzepie za portfel właścicieli "elektryków"

co nie zmienia faktu że auto zajebiste

Post by **forest** » 19 Dec 2013, o 17:37

Niby wszystko ładnie pięknie... ale mam mieszane uczucia

Pojechanie tym autem z Gorzowa do Warszawy i spowrotem w jeden dzień jest niemożliwe

a pewnie jakbym naginał 160-180km/h to bym do wawy nawet nie dojechał... (buuuuuu!!!)

Za ile ta wersja co przejeżdża 430km.?
Jak długo się ta fura ładuje?

Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Re: Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Re: Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Re: Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Re: Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Re: Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Re: Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Re: Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Re: Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Re: Zamiast Lexa hybrydy - Tesla ..

Who is online