Moc w 1-UZ

BartekZ33 · Post by **BartekZ33** » 22 Dec 2013, o 00:12

Planuje kupić silnik 1-UZ tylko zastanawiam się jaką on ma aktualnie mniej więcej moc? Ktoś hamował Lexy z tym silnikiem ?

Post by **ledziu** » 22 Dec 2013, o 00:31

BartekZ33 wrote:Planuje kupić silnik 1-UZ tylko zastanawiam się jaką on ma aktualnie mniej więcej moc? Ktoś hamował Lexy z tym silnikiem ?

Najpierw trzeba by zgłębić z którego roku pochodzi UZecik ponieważ różne auta miały różną moc. Oczywiście mówię o tym jak kupujesz komplecik z ECU.

BartekZ33 · Post by **BartekZ33** » 22 Dec 2013, o 00:34

A jak mocowo wychodziły i jak to przekłada się na stan faktyczny. Wiem, że najmocniejszy to coś w okolicy 280 km.

Post by **ledziu** » 22 Dec 2013, o 00:51

BartekZ33 wrote:A jak mocowo wychodziły i jak to przekłada się na stan faktyczny. Wiem, że najmocniejszy to coś w okolicy 280 km.

Ten naj miał około 300KM i 420Nm osobiście nie słyszałem o spadku mocy w UZ.

Post by **Travis** » 22 Dec 2013, o 14:02

1UZ bez VVTi (np ls400, SC400, Celesior) 261hp 363 Nm, z VVTi 290hp do 300hp 407 Nm (np ls400 polift, GS400 Crown Majesta), później masz jeszcze 3UZ-FE o pojemności 4.3l i też od 290hp do 300hp 441 Nm (np GS430, LS430, SC430).

Post by **MPower** » 22 Dec 2013, o 15:56

Travis wrote:1UZ bez VVTi (np ls400, SC400, Celesior) 261hp 363 Nm, z VVTi 290hp do 300hp 407 Nm (np ls400 polift, GS400 Crown Majesta), później masz jeszcze 3UZ-FE o pojemności 4.3l i też od 290hp do 300hp 441 Nm (np GS430, LS430, SC430).

1UZ z LS'a UCF10, czyli do '94 ma 245 KM, UCF20 - '95 - '97 - 264 KM, dalsze chyba coś koło 280 KM.

Post by **ledziu** » 22 Dec 2013, o 17:18

A tak naprawdę sądzę że jedyna istotna różnica będzie 1uz bez vvti i z vvti...

Post by **maniek_ls400** » 22 Dec 2013, o 17:29

ledziu wrote:A tak naprawdę sądzę że jedyna istotna różnica będzie 1uz bez vvti i z vvti...

Różnica będzie też na jaki rynek był dedykowany motor - wersje US i APAC (te szczególnie) były mocniejsze. Brak podwójnych katów, niektóre wychodziły bez TRC..

Post by **ledziu** » 22 Dec 2013, o 17:57

maniek_ls400 wrote:
ledziu wrote:A tak naprawdę sądzę że jedyna istotna różnica będzie 1uz bez vvti i z vvti...
Różnica będzie też na jaki rynek był dedykowany motor - wersje US i APAC (te szczególnie) były mocniejsze. Brak podwójnych katów, niektóre wychodziły bez TRC..

Ale bardziej miałem na myśli odczucia na plecach Jana Kowalskiego podczas przyśpieszania...

Moc w 1-UZ

Moc w 1-UZ

Re: Moc w 1-UZ

Re: Moc w 1-UZ

Re: Moc w 1-UZ

Re: Moc w 1-UZ

Re: Moc w 1-UZ

Re: Moc w 1-UZ

Re: Moc w 1-UZ

Re: Moc w 1-UZ

Who is online