[IS 200] Jakie optymalne obroty?

[Dud.ek]

Jakie macie obroty w swoich lexach zaraz po odpalieniu w temperaturze bliskiej 0 stopni?
Mi siegają początkowo nawet 1700-1800 to dobrze czy troche za wysoko?

[ccamillo]

U mnie przed czyszczeniem przepustnicy po odpaleniu było około 1tys obr, później spadały do 650-700obr. Natomiast po przeczyszczeniu przepustnicy (na samochodzie), po odpaleniu wskakują na 1500-1700obr, potem spadają trochę powyżej 1tys, a normalne obroty uzyskuje dopiero jak temperatura cieczy jest powyżej 80st C. W lato to mi nie przeszkadza, bo taka temp uzyskuje szybko.
Myślałem, ze przepustnica się dostosuje do pracy w czystości , ale przejechałem już ponad 5tys km i jest to samo.

[miczeczu]

Ja mam podobnie, z tym że obroty po uruchomieniu mam około 1400/mic, później obniżają się w miarę rozgrzewania się temperatury cieczy do około 700-1000/min.
Wcześniej, przed oczyszczeniem przepustnicy były niższe, ale może na czystej tak poprostu ma być.

[Ralfx]

U mnie po wyczyszczeniu przepustnicy po odpaleniu około 800-900, na ciepłym 600 około, przed czyszczeniem na zimmnym 1400 na ciepłym 1000

[legato97]

A co ty Ralf is200 tez kupiles?

[Ralfx]

A co ty Ralf is200 tez kupiles?

Wszystkie silniki lexusa kręcą podobnie, nie ważne czy z turbo czy bez czy 2 czy 3 litrowy. Tylko tzw. Beams z Altezy jest wysoko obrotowy.

[legato97]

Jak nowe moze i tak, ale jak widac w leciwych autkach jakas roznica jest, u mnie jest 1500 i 600

[salomon211]

W moim is-ie obroty wahają sie 800- 1000 na postoju , jest to automat , czy nie są zyt wysokie ? jest to normalne zjawisko ? silnik chodzi jak igła , zawsze serwisowany pozdrawiam

[Bania]

Zależy co włączone - klimka, radio, grzanko etc. Ale raczej w normie.

[szymapa]

Koledzy,mam taki problem i naprawdę licze na waszą pomoc. Jestem po wymianie przepustnicy ale obroty były w miarę o.ki bo na 800. Ostatnio na benzynie nie chodził na pierwszym cylindrze,stwierdzone w Aso toyoty. Wymieniłem wtryskiwacz i po złożeniu obroty nie chcą ustawić się niżej niż 2000 przy zimnym i 1200 na rozgrzanym silniku.
Nie wiem już co może być przyczyną takiego stanu rzeczy. Proszę o pomoc.