Problem z odpaleniem ls 400

[owczar]

Nowa mapa nic nie da. Choćby to były wtryskiwacze Keihin, jak będzie gówniany filtr fazy lotnej to wtryski mogą puszczać.

Masz czarno na białym, że wina złego odpalania leży w LPG. Więc niech gaziarz się martwi w czym tkwi problem i go usunie w ramach gwarancji. Możesz mu to łatwo udowodnić. Przełącza auto na gaz, niech popracuje np 2 min i zgaś. Potem niech gaziarz się podepnie kablem i sprawdzi ciśnienie gazu w układzie. Za godzinę ponowne sprawdzenie. Ciśnienie powinno być takie samo. Jeśli spadnie tzn, że jest nieszczelność- w tym wypadku słabe odpalanie świadczy o nieszczelności wtryskiwaczy.

[jalech]

Gwarancji to już raczej nie ma na tę instalację , zrobiłem na niej ponad 250kkm. Ale oczywiście ja tez uważam że wina jest po stronie LPG. Jednak nie będę się z nim spierał, skoro tak uważa to on jest od tego aby problem rozwiązać. Ja ze swojej strony zasugerowałem taką przyczynę, a skoro on ma inne zdanie niech sam podejmuje decyzje. Pewnie ma jakieś doświadczenie z którym nie będę polemizował. Zobaczymy w sobotę, bo na taki termin jestem umówiony. Oczywiście dam znać. A na razie, nie jeżdżę na gazie . Benzyna tanieje i tak trzymać

[jalech]

Dzisiaj podszedłem do tematu i po zdjęciu plastikowej pokrywy silnika sprawdziliśmy szczelność instalacji z zewnątrz. Okazało się, że nieszczelne są trzy wtryskiwacze po stronie pasażera. Nie wiem dlaczego wszystkie obok siebie... hmmm. Może być tak, że pracując na wtryskiwaczach, które wyrzucały gaz na zewnątrz powstawał duży błąd na jednej głowicy i komputer chcąc poprawić parametry spalania tak mocno przestawiał parametry wtrysku, że powodowało to takie skutki ???
W tej chwili uszczelniam wtryski, za jakąś chwilę powędrują do auta. Zobaczymy co się będzie działo. Proszę o komentarz...

[owczar]

Co to znaczy uszczelniles wtryski? Wycieku do kolektora nie uszczelnisz.

[jalech]

Uszczelniłem (chyba bo jeszcze nie jeździłem na nich) wypływ gazu na zewnątrz z wtryskiwaczy. Zlokalizowane to zostało przez popryskanie środkiem do sprawdzania nieszczelności. Jutro sprawdzę czy to pomogło i napiszę.

[owczar]

Ale ten wyciek nie powdowałby problemów z odpaleniem rano.

Aby sprawdzić czy puszczają do kolektora powinieneś odpiąć wężyk od strony kolekora i tam prysnąć tym środkiem.

[jalech]

Niestety nic nie dało uszczelnienie wycieków na zewnątrz . Tak jak podejrzewaliśmy wszyscy do wymiany wtryski, rano w listwach brak ciśnienia co wskazuje jasno na nieszczelności wtryskiwaczy. Teraz jest temat wymiany, i następny dylemat. Ile wydać, na jakie wtryski??
A może przeprowadzić regenerację tych które posiadam??? Widziałem, że są firmy reklamujące się jako profesjonaliści, którzy dają drugie życie wtryskiwaczom i zapewniają o żywotności identycznej z fabryczną. Może wymienić na inne.. jeżeli tak to jakie polecicie? Ma ktoś doświadczenia w tym temacie??

[maniek_ls400]

Moim zdaniem regeneracja wtrysków to podcieranie d.y szkłem. Ile wydasz na najlepsze na rynku wtryski - 300-400PLN/kpl ? Pisałeś, że przejechałeś na LPG 250kkm rozłóż tą kwotę na kilometry i zastanów się czy dużo zyskasz regenerując starocie i tracąc co jakiś czas nerwy ? Regenerowane nigdy nie będzie nowe i kropka.

[agiless]

Coś mi tu nie gra. Jeśli byłeś u gazmena, to ten powinien podpiąć się z kompem i musi widzieć, że lambda daje na bogato. Nie ma innej możliwości skoro wtryski puszczają, będą lały jak szalone w pełnym zakresie obrotów i obciążenia.
Ptzyznam, że piękny przebieg i nie masz co narzekać, że trzeba zainwestować. Jeśli gazmen jest z głową, to zamontuje Barracudy i wystroi, jeśli będzie leniwy, to koszt wtrysków BRC mocniej zaboli. Tak jak pisał Maniek, nie regeneruj i nie kombinuj. Przy tym przebiegu stare są po prostu do wymiany.

[owczar]

Ale te wtryskiwacze puszczają na postoju, więc na wykresach nic nie zobaczy.