IS200 CHECK KOD BŁĘDU P0420 katalizator efektywność

[rkiljan]

Da się sprawdzić sondę czy pracuje prawidłowo?

[owczar]

Tylko jeśli masz pewność że wydech jest szczelny. Wtedy widać po wykresach.

[rkiljan]

Witam, na weekendzie sprawdziłem szczelność i ani widu ani słychu żadnych nieszczelności wydechu. Czy wykresy sond wskazują na prawidłowe ich działanie? Dodam że 2 dni temu przez chwile silnik zachowywał się jak by w ogóle nie miał mocy, po kilku przegazowaniach w moim odczuciu samochód żywiej nabierać prędkości, aż chciało się jechać Niestety dzisiaj na moim ELM wykryłem błąd P0420, tylko że był Pending Fault. Ma ktoś może pomysł co może być? I czy w razie większych komplikacji błędów po wycięciu kata można wrzucić w razie czego kat oryginalny i wszystko się unormuje?

[owczar]

A jak chcesz wyciąć tego kata? Nie jestem pewien, ale one siedzą w kolektorze wydechowym. Więc jak się go pozbędziesz to już drugiego nie wstawisz.

Ja bym zamienił sondy miejscami. Jeśli błąd przeniesie się na drugi bank to sonda do wymiany. Jeśli nie- to możliwe, że kat. Ale te wykresy z góry nie do końca to potwierdzają. Jednak to tylko statyczne obrazy. Lepszy obraz daje obserwacja danych live w funkcji obrotów, obciążenia, TPS itd.

[rkiljan]

Myślałem o wycięciu ostatniego kata, gdyby działy się jakieś dziwne rzeczy to po prostu wsadził bym jakiś używany z małym przebiegiem.
Byłem przekonany że błąd P0420 Bank 1 to 3 sonda, ta za ostatnim katalizatorem Mógłby ktoś wrzucić rysunek z opisem sond która to która ?

[owczar]

Ten główny katalizator nie jest monitorowany i wszystkie 4 sondy są przed nim. Ten błąd oznacza problem z katalizatorem w kolektorze. Sprawdzałeś te punkty połączeń, które wskazałem na rysunku?

[rkiljan]

Miejsca połączeń szczelne. Z tego co widziałem to jedna sonda jest za ostatnim katem. Mam rozumieć że błąd P0420 Bank 1 to błąd któregoś z katów w kolektorze? Dodam że mam nieszczesnego castrola który znika w ilości ok 100ml na 1000km, może to być przyczyną błędu ?