[IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Post by **baniaq** » 3 Jun 2015, o 19:21

I'm back

345x32mm z W163
Pozostaje dotoczyć pierścień centrujacy i znaleźć nowe zaciski.

Post by **baniaq** » 10 Jun 2015, o 12:56

Elo, elo, jaka złączka jest na końcu przewodu hamulcowego z przodu od strony układu?
Muszę zamówić customowe przewody, mercowe zaciski mają inne gniazdo...

Tutaj jest od RX-a, od IS-a nie mogę znaleźć...
Ewentualnie może ktoś ma walający się gdzieś przewód od IS200 i może mi go pożyczyć / odstąpić?

Post by **agatka** » 29 Dec 2015, o 09:26

Coś sie dzieje w temacie???

Post by **baniaq** » 29 Dec 2015, o 14:13

Nom. Możecie polecać zakłady z wyrzynarkami CNC i cięciem wodą, to się ruszy

(Najlepiej za małe worki siana, jak to na koniec roku

)

Post by **agatka** » 31 Dec 2015, o 11:41

baniaq wrote:Nom. Możecie polecać zakłady z wyrzynarkami CNC i cięciem wodą, to się ruszy
(Najlepiej za małe worki siana, jak to na koniec roku )

Koszt dorobienia adapterow na cnc ze stali konstrukcyjnej pod dowolny zacisk to 400zl

Post by **nogaj** » 11 Jan 2016, o 13:18

Ja u siebie posiadam zaciski 4-ro tłoczkowe z BMW serii 7 E38 , z systemem brembo. Do tego adaptery do zacisków, Tarcza 347x30mm z Audi A6/S6 z adapterem na piastę i powiem wam,że warto było zainwestować w taki zestaw. Wszystko ze względu na zapieczone tłoczki w seryjnych zaciskach.
Tylko też teraz myślę o jakiejś większej (mocniejszej) pompie hamulcowej,ktora by pasowała plug&play bez większych przeróbek.
Niestety jest jeden minus, seryjna 17" nie wchodzi, także minimum 18"

Post by **agatka** » 11 Jan 2016, o 21:22

Felgi mam te same ale koszt 2600zl za zestaw troche boli kieszeń.Jaka jest roznica w drodze hamowania np z 200km/h do zera,sprawdzales???

Post by **nogaj** » 11 Jan 2016, o 23:08

Nie robiłem próby hamowania z 200 do 0 , ale 3 razy pod rząd, po dotarciu klocków i tarcz robiłem hamowania z ok 140 do zera i tak jak wcześniej na serii, przez zapieczone tłoczki sciągało i po drugim hamowaniu już nie było czym hamować, tak teraz na zwykłym klocku 3 hamowania i wrażenia na hamulcach to nie robi , jedynie co to opony już słabe i ABS szybko łapie

Post by **agatka** » 11 Jan 2016, o 23:21

nogaj wrote:Nie robiłem próby hamowania z 200 do 0 , ale 3 razy pod rząd, po dotarciu klocków i tarcz robiłem hamowania z ok 140 do zera i tak jak wcześniej na serii, przez zapieczone tłoczki sciągało i po drugim hamowaniu już nie było czym hamować, tak teraz na zwykłym klocku 3 hamowania i wrażenia na hamulcach to nie robi , jedynie co to opony już słabe i ABS szybko łapie

A pedały głębiej łapie niż przed zmianą?
Przewody hamulcowe pasują czy zmieniałem na oplot?

Post by **nogaj** » 12 Jan 2016, o 08:19

Przewody , jak narazie zostawiłem seryjne.
Pedał łapie odrazu po delikatnym wciśnięciu , ale muszę jeszcze raz odpowietrzyć.
Naprawdę fajnie to hamuje

[IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

[IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Re: [IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Re: [IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Re: [IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Re: [IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Re: [IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Re: [IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Re: [IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Re: [IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Re: [IS 200] Swap hamulców (od LS 430?)

Who is online