Lexus - Forum

Udało się ogarnąć sprawę. Okazało się, że nieszczelny/niedokręcony był jeden z przewodów i gaz uciekł niestety.
Już wszystko wróciło do normy.

pozdrawiam

Witam,
podczepię się pod temat.

Nie wiem czy to od nadmiernej temperatury, czy może coś jest niesprawne mechaniczne. Jest obecnie 34 stopnie i kiedy stawałem na światłach klimatyzacja po chwili zaczęła mrugać (guzik A/C na ekranie dotykowym). Wystarczyło wyłączyć i włączyć i działała normalnie. Czy jest możliwe że dla bezpieczeństwa się wyłącza by się nie zagotować, czy sprawdzać mechanicznie? Czynnik był dobijany w kwietniu, a przed dobiciem (było poniżej 50% czynnika) pracowała poprawnie.

Podłącz kompa i sprawdź błędy. Może być za mało czynnika, to że był dobijany nie gwarantuje, że nie uciekł - potrzebne na to są minuty a nie miesiące..

Witam
mam taki problem , przejechalem dzis moim autem dosc dluga trase okolo 600 km i na samym koncu juz pod domem , na ekranie wyswietlilo mi sie check air conditioner , wiec stanalem na chwile , wylaczylem klime, potem ja wlaczylem auto zaczelo glupiec, mianowicie bardzo zaczely skakac obroty , az w koncu zgaslo , mialem problem z odpaleniem kilka razy go krecilem , a ze mam dosc slaby akumulator , wiec auto zdechlo , odpalilem go kablami , ale komunikat nadal sie wyswietla i klima nie chlodzi , a teraz jak ja zalaczam naciskajac na auto , to slychac jakis pisk i bardzo smierdzi spalenizna gdzies w okolicach silnika dodam jeszcze ze czasem jak jest wyzsza temperatura powietrza , to raz na jakis czas cos sie wlacza jakby pod schowkiem pasazera , cos bardzo trzeszczy i po 30 sek wylacza sie , ma ktos jakis pomosl co to wszystko moze byc

A jak wyglądają silniki od regulacji klap nagrzewnicy w mk II? U mnie w mk I ostatnio klima "nie działała" bo świeżo wymieniony silnik mieszalnika powietrza ( znajduje się właśnie przy schowku, był wymieniony ze względu na standardową usterkę - chrobotanie) był niedokrecony. W ogóle się nie przestawiał i nie ważne czy z załączoną klimą, czy bez, cały czas wiało ciepłym powietrzem. Może warto zajrzeć i sprawdzić, to trzeszczenie w okolicach schowka też może się stamtąd brać

Według mnie stanęła sprężarka. Spowodowało to zdławienie silnika na wolnych obrotach.

Teraz po włączeniu pasek się ślizga na kole pasowym sprężarki i zaczyna się przypalać.

Problem pod schowkiem, to tak jak turkus napisała. Może być problem z silnikiem sterującym klapą. Przeskakują zęby i stąd trzeszczenie.

wiec tak ,jescze usterki nie naprawilem , tzn okazalo sie ze sprezarka jest zatarta tzn ze jak ja sie wlaczylo to az iskry szly:/ wymienilem na inna sprezarke ( uzywana ) na chlodnice ( skraplacz ) nowy, zrobilem cala proznie czyszczenie ukladu, a klimatyzacja nadal nie dziala, tzn zalacza sie a po minucie przestaje dzialac ( kreci sie ) ale nie toczy czy jakos tak , tak tlumaczych mechanik i teraz nie mam pojecia czy uzywana sprezarka ktora zalozylem jest rowniez uszkodzona czy jest jakis blad w komputerze czy bog wie co jeszcze a to chrobotanie to w ogole chyba inny problem nie zwiazany z zatarciem klimy