Lexus - Forum

a ja to bym zrobił cały przegląd ze wszystkimi olei, filtrów, swiec, rozrzadu wymianami i z czyszczeniem przepustnicy

W większym silniku 500-600 obrotów miałem na porządku dziennym ale to inna konstrukcja inny silnik.
Tak jak koledzy sugerują świeczki, przepustnica, filtry.
Daj znać jak uda się rozwiązać problem. Może komuś się przydać na przyszłość.

klexus wrote:

legato97 wrote:To takie cos co zauwazylem i idzie na 1 ogien, wiec na P nie jest jeszcze tak zle, ale na D, na hamulcu, obroty sa miedzy 400-500, nie faluja, ale silnik sie trzesie troche, wszystko jak reka odjal(chodzi o trzesienie) przy wyzszych obrotach, np z wlaczona klima, co moze byc przyczyna? Zaczne od wymiany swieczek, bo pewnie na wykonczeniu.

skora sa takie objawy to wydaje mi sie ze pora na wymianę oleju w skrzyni, zaczyna ciągnąć a nie powinna i dlatego go dusi ale świece można wymienić przy okazji

klexus - sorry, ale większej ściemy nie słyszałem Nie obraź się od razu... Zużyty olej w skrzyni powoduje uślizgi czyli obroty w górę a auto stoi w miejscu..
legato97
1. polskie litery uzyskuje się z prawym altem mając w windzie ustawioną klawiaturę polską programisty - chyba nie jesteś tym emigrantem, który już na kamień musi mówić 'stone' ?
2. Twój problem z autem bierze się z jednego - lewe powietrze. Miałem to samo - zdejmij osłonę silnika i sprawdź na ucho czy nie syczy przy przepustnicy, na jej górze są zaślepki skierowane jedna w lewą a druga w prawą stronę. U mnie w jednej z nich była nieduża dziurka i miałem dokładnie takie same obroty..

maniek_ls400 wrote: 2. Twój problem z autem bierze się z jednego - lewe powietrze. Miałem to samo - zdejmij osłonę silnika i sprawdź na ucho czy nie syczy przy przepustnicy, na jej górze są zaślepki skierowane jedna w lewą a druga w prawą stronę. U mnie w jednej z nich była nieduża dziurka i miałem dokładnie takie same obroty..

Lewe powietrze można sprawdzić skanerem nawet uniwersalnym, lepsze niż ucho tak mi się wydaje przynajmniej.
Zatem najpierw warto by podłączyć się pod obd i wtedy coś może uda się namierzyć.

U mnie nie było błędów na kompie przy małej dziurce w tym elemencie. Eksperymentalnie go powiększałem i wreszcie wyskoczył check engine - "Fuel to loan". Silnik 4,3 jest bardzo cichy więc świst zasysanego lewego powietrza od razu się wyłapie - można też oczywiście użyć chemi (pianka).

maniek_ls400 wrote:U mnie nie było błędów na kompie przy małej dziurce w tym elemencie. Eksperymentalnie go powiększałem i wreszcie wyskoczył check engine - "Fuel to loan". Silnik 4,3 jest bardzo cichy więc świst zasysanego lewego powietrza od razu się wyłapie - można też oczywiście użyć chemi (pianka).

Nie musi być błedu by wyłapać nieprawidłowości. ale Twój sposób ( na ucho ) na pierwszy strzał można powiedzieć jest najłatwiejszy do wykonania.

maniek_ls400 wrote:legato97
1. polskie litery uzyskuje się z prawym altem mając w windzie ustawioną klawiaturę polską programisty - chyba nie jesteś tym emigrantem, który już na kamień musi mówić 'stone' ?

kurwaaa chłopie a masz to w angielskiej windzie "polski programista"???
No ustaw sobie teraz u siebie np arabski...
Czepiasz się nie wiadomo czego...?

Dzieki za podpowiedzi. Bede mial chwile to zobacze. Ciekawy jest trop manka. Moze akurat jakas glupota jest przyczyna...

legato97 wrote:Dzieki za podpowiedzi. Bede mial chwile to zobacze. Ciekawy jest trop manka. Moze akurat jakas glupota jest przyczyna...

Na moje oko auto niekoniecznie dostaje lewe, wrecz przeciwnie jest zalane, Jak nie znajdziesz na ucho lewego powietrza, zdemontuj przepływkę, przepłucz isopropanolem ( 5 min roboty )albo innym czyściwem i zobacz czy sie poprawi - zerknij w filtr powietrza też i tak po kolei od najprostrzych czynności.
Oczywiście jak to nie pomoże to później zdejmij dolot i odchyl sobie paluchem przeustke co da Ci pogląd czy jest zasyfiona czy nie bez jej demontowania bo dostęp jest bdb w Twoim przypadku.
Zapewne jest to duperela, tylko trzeba ją znaleźć co czasem proste nie jest.
Może to być jakiś zaworek podciśnienia ale to już na później.

luxus wrote:

maniek_ls400 wrote:legato97
1. polskie litery uzyskuje się z prawym altem mając w windzie ustawioną klawiaturę polską programisty - chyba nie jesteś tym emigrantem, który już na kamień musi mówić 'stone' ?

kurwaaa chłopie a masz to w angielskiej windzie "polski programista"???
No ustaw sobie teraz u siebie np arabski...
Czepiasz się nie wiadomo czego...?

Masz tylko poszukaj ignorancie ...