Lexus - Forum

Narazie czekam na nową wersję programu , pod koniec 2015 roku twórca oznajmił że na wiosnę 2016 będzie aktualizacja, także mam nadzieję że zaraz się ukaże Dla osób które się bawią i nie chcą jakieś funkcje zadziałać ponoć można spróbować zrobić downgrade do starszej wersji bodajże 1.9.

ELMScan działa w IS300 2001r - wersja z wymaganym rootem telefonu(LG L Bello) - da się naprawdę cholernie dużo odczytać więc warto.

Dzięki za pomoc!

Za miesiąc , dwa ma być nowa wersja apki , ponoć ma obsługiwać starsze lexy. Próbowałem się dowiedzieć czy będzie możliwość kodowania funkcji , ale chyba nie za bardzo się zrozumieliśmy

Trochę monolog , ale może komuś się przyda , postawiłem na sgs3 androida 6.0.1 i nie mam żadnych problemów z aplikacją także na nowych urządzeniach powinno wszystko hulać. Miałem też wcześniej parę zrzutów co można z live data podpatrzeć. Nie wszystko udało mi się złapać bo tego "trochę" tam jest.

W IS200 z 2000 r. nie działają aktywne testy TRC/ABS. W Toyocie Corolli E12 z 2003 już tak.
ELM327 v2.1.
Resetował ktoś tym już ECU?

Potwierdzam działanie na stockowym romie 6.0.1 w Samsungu Galaxy S6 edge plus bez roota. Nie działa mi jedynie data list/active test, albo nie potrafię tego uruchomić... jeszcze mam taki problem, bo mi świeci się poduszka powietrzna na na zegarach a nie widzi w żadnym komputerze błędu.

Cholera gdzies mi sie obilo o uszy ze do wymiany klockow potrzebny jest komp do cofniecia tłoków. Ale nie wiedzialem ze to taka zlozona procedura. A juz myslalem ze moge sam to zrobic. Co prawda pewnie bym mogl ale musialbym najpierw zobaczyc caly proceder live.

Kafecz to tym programem możesz cofnąć tłoczek na str 3 masz duży opis. Miała być aktualizacja a póki co cisza w temacie, szkoda bo się zapowiadał fajny programik. Mam nadzieje że prędzej czy później jej twórca coś podziała w temacie.

Kafecz wrote:Cholera gdzies mi sie obilo o uszy ze do wymiany klockow potrzebny jest komp do cofniecia tłoków. Ale nie wiedzialem ze to taka zlozona procedura. A juz myslalem ze moge sam to zrobic. Co prawda pewnie bym mogl ale musialbym najpierw zobaczyc caly proceder live.

Kiedyś była jeszcze metoda wymiany klocków na odpalonym silniku;)

A co mi doradzicie jak mam MVCI J235 i TIS. Ale nie jestem w stanie połączyć się z autem i zrobić np tej kalibracji punktu zerowego, ani żadnej innej opcji? Co jest grane?