Lexus - Forum

Po wymianie dwumasy przez stachulexa w moim ISie mogę z pełnym przekonaniem powiedzieć że szarpanie przy ruszaniu to jego sprawka. Trochę jeździłem z tym szarpaniem , a czasem szarpało naprawdę mocno, co mnie mocno irytowało. Teraz rusza bardzo płynnie. Pozostało tylko wrażenie że zaraz zacznie szarpać, ale nic takiego nie ma już miejsca

A pochwalisz się ile Cię taka przyjemność kosztowała ?
To juz na pw panowie

dS wrote:Po wymianie dwumasy przez stachulexa w moim ISie mogę z pełnym przekonaniem powiedzieć że szarpanie przy ruszaniu to jego sprawka. Trochę jeździłem z tym szarpaniem , a czasem szarpało naprawdę mocno, co mnie mocno irytowało. Teraz rusza bardzo płynnie. Pozostało tylko wrażenie że zaraz zacznie szarpać, ale nic takiego nie ma już miejsca

Wymieniałeś sprzęgło razem z dwu-masem czy tylko samo koło regenerowałeś/wymieniłeś?

michalm320 wrote:

dS wrote:Po wymianie dwumasy przez stachulexa w moim ISie mogę z pełnym przekonaniem powiedzieć że szarpanie przy ruszaniu to jego sprawka. Trochę jeździłem z tym szarpaniem , a czasem szarpało naprawdę mocno, co mnie mocno irytowało. Teraz rusza bardzo płynnie. Pozostało tylko wrażenie że zaraz zacznie szarpać, ale nic takiego nie ma już miejsca

Wymieniałeś sprzęgło razem z dwu-masem czy tylko samo koło regenerowałeś/wymieniłeś?

do slawka zalozylismy zregenerowane kolo dwumasowe i nowe sprzeglo.te kola maja to do siebie ze sie klinuja i czasem szarpie-w momencie sklinowania kola a czasem szarpanie znika-kolo chodzi prawidlowo.jednak jest to oznaka ze za jakis czas sklinuje sie na dobre i trzeba bedzie je wymienic.przez klinowanie kola dwumasowego niszcza sie tlumiki drgan na tarczy sprzegla wiec przy jednej robocie nalezy wymienic caly komplet-kolo i zestaw sprzegla.

Dokladnie w IS 200 czesto padaja kola dwumasowe ;/ To samo u mnie przy przebiegu 140k km ;/

A ile kosztuje taka regeneracja i gdzie ją najlepiej zrobić?

Nie wiem jak ceny i dostępność części do ISów ale na przykłądzie mojego Subaru gdzie dwumasa mi piszczała (przypadłość każdego Legasa z większym przebiegiem) to cała impreza z przerobieniem 2 masy na normalne koło masowe + komplet sprzęgła (EXEDY) i łożysko dociskowe w dodatku części ściągane ze stanów to koszt około 1200zł + śruby do jedno masy (bo z 2masy nie pasują) około 100zł. Wymianę robiłem sam także odpadł koszt robocizny.
Po wymianie przynajmniej nie martwię się, że jakaś 2masa może się zaciąć lub w skrajnym przypadku skręcić i zerwać co uniemożliwiłoby jazdę.

Też bym chętnie przeszedł na zwykłe koło. Tylko czy jest dostępne do IS-a

Oczywiscie ze sa, tylko ze bodajrze od okolo 650 euro w gore, sam sie zastanawialem ale dodac do tego sprzeglo dedykowane wychodzi lekko ponad 1000euro

Czytając o coraz to innych,nowych bolączkach nowej technologii w naszych samochodach coraz bardziej skłaniam się do pomysłu wkładania starszych ,sprawdzonych i prostych konstrukcyjnie silników z osprzętem.