Lexus - Forum

Mam pytanie do ludzi, ktorzy maja poliuretanowy zamiennik tulei plywajacej - po zrobieniu wiekszych przebiegow(np pare tys kilometrow) nie macie troche mocniej zuzytych opon po wewnetrznych stronach? Bylem sie umowic u mechanika na wymiane i zwrocil mi uwage na to, ze przy takiej wymianie, mimo idealnie ustawionej geometrii moga sie nierownomiernie zuzywac opony z tyłu. Wymiana i tak jest ustawiona juz, pytanie tylko czy faktycznie moze byc az tak dramatycznie pod tym wzgledem?

Ja już ponad 30tyś najeździłem z poli w miejscu pływającej, do tego z tyłu były uniroyale (które to ponoć są dość miękkie i szybko się zużywają) i nie zaobserwowałem żadnego nierównomiernego zużycia.
Warunek jest jeden, zrobić pełną geometrię w dobrym zakładzie, a nie zbieżność.

Też mam pływające kilka tysięcy już oraz Uniroyale i nie widzę nadmiernego zużycia.

Poza tym nie wiem skąd miało by się brać nierównomierne zużycie. Jedynie ze złego ustawiona kąta pochylenia koła lub zbieżności.

To znaczy ten jegomosc mi usilowal to wytlumaczyc w ten sposob, ze niby przy ugieciu zawieszenia te tuleje cos sie maja 'rozciagnac' i w ten sposob mialoby kolo noe wpadac w negatyw(jakos sobie tego nie moge wyobrazic, biorac pod uwage, ze to jest metal w metalu, a tuleja jest ustawiona w osi wzdluznej auta - poli powinno tak samp dzialac w tym momencie). Ogolnie poza ta teoria bardzo rzeczowy mechanik - powiedzial, zebym asekuracyjnie amortyzatory sprawdzil, bo przez nie tez moze tyl plywac i zrobil rozpoznanie terenu, a nie jak niektorzy 'spoko, zobaczymy na kanale i pomyslimy kiedy i za ile damy rade to zrobic'