[gs300 mkII] Interfejs diagnostyczny

[mongrel]

Witam,
otóż mam problem z prostym narzędziem diagnostycznym jakim jest Autel AL319 o takim http://www.autel.us/Products/al319.htm Cały problem polga na tym, że po podłączeniu urządzenie próbuje się połączyć z samochodem i nic z tego. Na końcu wyświetla komunikat "Błąd połączenia". Kontrolki "VSC" i chyba "ABS" mrugają podczas próby połączenia się urządzenia z samochodem. Czy nawet do prostej diagnostyki potrzebny jest jakiś specjalny skaner? Czy ktoś ma jakies doświadczenie z takim lub podobnym urządzeniem? Na youtube widziałem, że gość podpinał ten model do jakiejś Kii rocznikl 2014 więc wydawało mi sie, że do Lexa rocznik 2000 też będzie ok. W sumie spróbuję jeszcze podpiąć jakiś inny samochód żeby wyeliminować wadę samego urządzenia. Za wszelkie sugestie z góry dzięki.
Pozdrawiam.

[mongrel]

Ok sam sobie odpowiem ale może też komuś to pomoże. Poszedłem do drugiego samochodu (Nissan Primera p11) i samo urządzenie jest sprawne bo się z samochodem połączyło. Potem udałem się do lexa i przyjrzałem złączu w samochodzie. Niestety piny we wtyczce skanera i samochodu się nie pokrywają.



Także pokrywają się tylko dwa piny na pięć. Dodatkowo po podłączeniu i wypięciu urządzenia zapaliły sie kontrolki "VSC" i "VSC OFF". Pomogło odpięcie akumulatora, zgasły po około 10 sekundach od chwili zapalenia samochodu.
Pozdrawiam.

[ghostmateus]

Także pokrywają się tylko dwa piny na pięć. Dodatkowo po podłączeniu i wypięciu urządzenia zapaliły sie kontrolki "VSC" i "VSC OFF". Pomogło odpięcie akumulatora, zgasły po około 10 sekundach od chwili zapalenia samochodu.
Pozdrawiam.[/quote]

Także ten tego jak świeci się VSC I VSC OFF to skasowałeś Sobie wartości czujnika opóźnienia i musisz zrobić kalibrację

[mongrel]

Hmmmm to ciekawe. Możesz rozwinąć o co chodzi? Kontrolki zgasły czyli według mnie jest dobrze
Tak po namyśle to nie wiem na kim psy wieszać na Toyocie, że złącze obd robi niekompatybilne czy na producencie skanera.

[ghostmateus]

Hmmmm to ciekawe. Możesz rozwinąć o co chodzi? Kontrolki zgasły czyli według mnie jest dobrze
Tak po namyśle to nie wiem na kim psy wieszać na Toyocie, że złącze obd robi niekompatybilne czy na producencie skanera.

Z tego co pamiętam to tylko 4 piny są standardowo opisane w złączach OBD II, a reszta jest ustawiana zależnie od woli producenta. A co do VSC i VSC OFF to samo wypięcia akumulatora pomogło?

[Krawcol82]

Witam,
otóż mam problem z prostym narzędziem diagnostycznym jakim jest Autel AL319 o takim http://www.autel.us/Products/al319.htm Cały problem polga na tym, że po podłączeniu urządzenie próbuje się połączyć z samochodem i nic z tego. Na końcu wyświetla komunikat "Błąd połączenia". Kontrolki "VSC" i chyba "ABS" mrugają podczas próby połączenia się urządzenia z samochodem. Czy nawet do prostej diagnostyki potrzebny jest jakiś specjalny skaner? Czy ktoś ma jakies doświadczenie z takim lub podobnym urządzeniem? Na youtube widziałem, że gość podpinał ten model do jakiejś Kii rocznikl 2014 więc wydawało mi sie, że do Lexa rocznik 2000 też będzie ok. W sumie spróbuję jeszcze podpiąć jakiś inny samochód żeby wyeliminować wadę samego urządzenia. Za wszelkie sugestie z góry dzięki.
Pozdrawiam.

Ja zakupiłem w ubiegłym roku interfejs MVCI Xhorse z programem Toyota Techstream w wersji 8. Nie wiem, czy oryginał, czy piracik. W zestawie miałem jeszcze przejściówki do Volvo, Hondy i Sciona chyba.
Tak czy siak interfejs łączy się z moim autem przy użyciu netbooka z zainstalowanym WinXP. Kiedy zainstalowałem program na Win7 64-bit, interfejs nie działał. Ale pod XP dalej śmiga.
Interfejs kosztował mnie chyba 350zł. Ale są na allegro interfejsy z Techstream już po 120-150zł. Nie wiem, czy działają tak samo, jak mój, ale to chyba warta uwagi opcja. Tym bardziej, że oprócz skanera masz możliwość kodowania.
Najlepszym dla mnie rozwiązaniem byłby interfejs tak przejrzysty, jak VCDS do grupy VAG

[mongrel]

A co do VSC i VSC OFF to samo wypięcia akumulatora pomogło?

Ano pomogło. Co prawda nie liczyłem na to, że to będzie takie proste ale się udał. Nie wiem natomiast dlaczego się zaświeciły.

Ja zakupiłem w ubiegłym roku interfejs MVCI Xhorse z programem Toyota Techstream w wersji 8. Nie wiem, czy oryginał, czy piracik. W zestawie miałem jeszcze przejściówki do Volvo, Hondy i Sciona chyba.
Tak czy siak interfejs łączy się z moim autem przy użyciu netbooka z zainstalowanym WinXP. Kiedy zainstalowałem program na Win7 64-bit, interfejs nie działał. Ale pod XP dalej śmiga.
Interfejs kosztował mnie chyba 350zł. Ale są na allegro interfejsy z Techstream już po 120-150zł. Nie wiem, czy działają tak samo, jak mój, ale to chyba warta uwagi opcja. Tym bardziej, że oprócz skanera masz możliwość kodowania.
Najlepszym dla mnie rozwiązaniem byłby interfejs tak przejrzysty, jak VCDS do grupy VAG

Ja też miałem interfejs z tym, że odpowiednik kabla Mongoose. Niestety żeby tego używać to trzeba mieć laptopa którego ja nie posiadam. Nie potrzebna mi też tak duża funkcjonalność. Prosty skaner ręczny to jest to co by mi najbardziej pasowało, zwykłe odczytanie ewentualnego kodu błędu i może jakiś podgląd parametrów pracy, które to funkcje ten skaner Autel 319 posiada. Ale widać nie może być zbyt prosty. podjadę do sklepu gdzie go kupiłem i zobaczymy co powiedzą.

[owczar]

Ja kupiłem z Chin elma na BT za 20zl i łączy się bez problemu ze wszystkim co obsługuje obdII. Oczywiście diagnostyka przez telefon.

[mongrel]

Ja kupiłem z Chin elma na BT za 20zl i łączy się bez problemu ze wszystkim co obsługuje obdII. Oczywiście diagnostyka przez telefon.

I jak to rzeczywiście dobrze działa? Mi właśnie chodzi o taką prostą diagnostykę a widzę, że na allegro tanie te elmy na bluetooth.
A no i teraz widzę, że kolega ma lexa z 2003 a z tego co czytam to rok produkcji jest kluczowy jeśli chodzi o diagnostykę poprzez obd. Ja niestety mam auto z lutego 2000 r.

[owczar]

Teoretycznie w eu obd bylo wymagane od 2000 roku, ale lex produkowal na stany, a tam ten standard wszedl duzo wcześniej. Niech jeszcze ktos potwierdzi ze mkii opedza obdii. Dziala wyśmienicie.