[IS200] Geometria zawieszenia

[kolunio]

Witam
Panowie mam pytanko do osob ktore sie znaja na ustawianiu zbieznosci...
Z tego co wiem to u nas w isach ustawia sie zbieznosc z przodu i z tylu tak?
Czy to prawda ze zbieżność ustawia sie inaczej dla aut z napedem na tylna os???
Jak powinna wygladac takie ustawienie zbierznosci? Zaczyna sie od tylu czy od przodu?
Dodam ze wczoraj bylem na takim ustawieniu ale nie dokonca jestem przekonany czy gosciu robil to tak jak sie nalezy...
Pozdr

[tomekb]

zbierznosc robi sie przod i tyl oraz katy przod i tyl. Osoby zajmujace sie zbierznością maja odpowiednia ksiązke z danymi jaka ma byc ustwaiona geometria w kazdym samochodzie. Przy ustwaieniu zbierznosci ważny jest tez dobrze wykalibrowany sprzęt.

[stachulex]

cale ustawienie zawieszenia auta to geometria.

[miczeczu]

Przyznam się, że z geometrii to spec nie jestem, a ścina na mi moim IS-ie przednie opony od wewnątrz i się chciałem zorientować w temacie. Tył jest ok. Zakładam nowe zimówki, pasuje żeby wszystko grało.

Wystarczy żebym zrobił zbieżność przodu i będzie git? czy też kąty muszę zrobić z przodu, a może najlepiej wszystko zrobić?
z tym że liczą się koszty, chciałbym żeby wszystko było jak trzeba a jednocześnie w rozsądnej cenie.

[carfun]

Przyznam się, że z geometrii to spec nie jestem, a ścina na mi moim IS-ie przednie opony od wewnątrz i się chciałem zorientować w temacie. Tył jest ok. Zakładam nowe zimówki, pasuje żeby wszystko grało.

Wystarczy żebym zrobił zbieżność przodu i będzie git? czy też kąty muszę zrobić z przodu, a może najlepiej wszystko zrobić?
z tym że liczą się koszty, chciałbym żeby wszystko było jak trzeba a jednocześnie w rozsądnej cenie.

Spece zawsze jęczą na co się przygotuj - że tyloma śrubkami kręcić muszą.
Czasem na tyle samo kręcenie może nie zdać egzaminu i trzeba pomóc nieco aby koło złapało kąt.
Rób od razu całość - nie duża różnica w kasie a porządnie zrobiona robota.
Poszukaj firmy która ma odpowiedni sprzęt.

[kolunio]

co do tylu to wlasnie szpec mi cos powiedzial ze w jednym tylnym kole prawym nie mzoze usawic idealnie bo nia ma tam jakiegos rantu i trza by jakas blasze przyspawac zeby kolo poszlo, niby nie ma tragedi ale dalo do myslenia czy maja pojecie o robocie :]

[carinus]

Chyba ktos kiedyś pisał o dobrej cenie ustawienia geometrii w ASO,moze warto podjechać i spytac się.Podjechane od wewnątrz krawedzie opony swiadczą o rozjechanych na zewnątrz kołach i może być odczuwalne lekkie myszkowanie samochodu po drodze.

[carfun]

Chyba ktos kiedyś pisał o dobrej cenie ustawienia geometrii w ASO,moze warto podjechać i spytac się.Podjechane od wewnątrz krawedzie opony swiadczą o rozjechanych na zewnątrz kołach i może być odczuwalne lekkie myszkowanie samochodu po drodze.

W Płocku w ASO robią za mniej więcej 150zł, ale na dobrym sprzęcie na innych stacjach też zrobią.

co do tylu to wlasnie szpec mi cos powiedzial ze w jednym tylnym kole prawym nie mzoze usawic idealnie bo nia ma tam jakiegos rantu i trza by jakas blasze przyspawac zeby kolo poszlo, niby nie ma tragedi ale dalo do myslenia czy maja pojecie o robocie :]

Chodziło zapewne o ustawienie kąta gdzie mimośród wchodzi pomiędzy 2 wybrzuszenia na wahaczu i od nich odpychając się ustawia kąt.
Czasem wchodzi na zgrubienie i nie da się ustawić kręceniem samą śrubą i należy wspomóc koło naciągając jest i wtedy skręcić we właściwym miejscu.
Mało kto się do tego przykłada - trzeba pilnować, gdyż spreparować właściwy wydruk do wglądu dla diagnosty to pikuś.
I wtedy na papierku mamy OK i się cieszymy a auto nadal ma skopaną geometrię.

[hesus]

robił ktoś może na śląsku zbieżność? bo w sumie nie wiem, gdzie z tym uderzyć. troche mi zjada opone z lewego przodu od środkai myśle, że może od tego...

[michalm320]

Ja robiłem zbieżność u siebie w sobotę. Na ścieżce diagnostycznej wykazało że prawe koło jest +2 a lewe na 0. Wiadomo że kazałem ustawić na 0. Zrobiłem też lekką korektę kierownicy bo była z lewej strony lekko w dół. Teraz jest wszystko idealnie. Kosztowało mnie 50zł przód + tył. Oczywiście poza ASO