pompa i servo z angola

[jordi007]

Panowie posiadam komplet pompy hamulcowej i serva do is 200 tylko ze z angola na pierwszy rzut oka wydaje mi sie ze pompe mozna przełozyc natomiast serwo ma po przeciwnej stronie rurke podcisnienia albo czegos nie znam sie na tyle, wymysliłem ze poprosty przedłuze wezyk ale wczesniej was zapytam czy da rade to złozyc

[twiti7]

Nie wiem czy się zmieści ale na pewno wężyki ciśnieniowe można dorobić gdzieś gdzie robią przewody hydrauliki siłowej.

[medyss]

pompa jest inna, jest dalej odsadzona przez co trzeba wyregulować na serwie EU pedał hamulca a i tak nie będzie sięgać do pompy przez co jest z 1cm luzu na nie wyzywamy na forum hamulca po czym dopiero zaczyna hamować. Jeszcze ze starej pompy musiałem wyciąć takie mosiężne dzyndzelki i je podocinać żeby przewody pasowały bo są inaczej zaprasowane. Napisałem co sam przechodziłem ale ten luz mi nie przeszkadza bo wreszcie mam heble jakie powinny być w takim aucie Serwa raczej nie przełożysz, chyba że chcesz się bawić z wężykami to proszę bardzo Co do pomp to ogólnie w manualu dopiero się dowiedziałem że były 3 albo 4 rodzaje.

[jordi007]

O tego sie nie spodziewałem zdołowaliscie mnie, pompe byłem pewny ze da rade czyli niepotrzebnie kupowałem jakis czas temu

[piotro1227]

. Ja jestem dzisiaj po zabiegu wymiany pompy z angola do Europy i nic nie wycinalem nic nie regulowałem i wszystko działa jak należy. Układ zalany odpowietrzony i hamuje jak trzeba.

[jordi007]

o to super bo po wczesniejszych postach nawet nie zabierałem sie za to, super ze napisałes

[piotro1227]

Jedyne co zmieniłem to przełożyłem zbiorniczek płynu bo są z innej strony wejścia na przewody. Co do serwa to się nie wypowiem ale po wstępnych oględzinach wychodzi na to ze trzeba przedłużyc jedna rurkę i przełożyc mocowanie do pedała. Przy wymianie samej pompy warto dorobić albo kupic uszczelkę między pąpe a serwo.