w zasadzie nie chodzi mi o samą pompę paliwa co o jej obudowę , pływak i ten cały zespół. Mianowicie , czy wie ktoś, czy różnią się czymś te elementy w IS-ie przedliftowym i poliftowym ??
Z pośpiechu i lenistwa przy ściąganiu turbo gdy zmieniałem pompę na oryginalną nie przełożyłem znów wiązki do pływaka itp i tylko (mając pod ręką) wziąłem górę z pływakiem od polifta. Od tego czasu mam problemy z odczytami , na początku przez 3 odpalenia nie czytał wgl pozycji , za czwartym razem w końcu pokazał jakąś wartość i teraz przekłamuje mi w ten sposób że podczas jazdy gdy komputer przelicza ile podaje to wskazuje dobrze , po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wskazówka podchodzi wyżej niż była po jeździe
i tak za każdym razem. Powiem jeszcze ze niestety dla portfela to wskazania podczas jazdy są prawidłowe 