Luz przy energicznym kreceniu kierownicą

[mikekot]

Witam

Wymienilem cale zawieszenie przod, tuleje - poluretan, sworznie - dol ASO, gora - 555, koncowki drazków kierwoniczych - ASO, łaczniki - MOOG; gumy pod stabilizatorem - ASO. A jednak dalej nie jest do konca idealnie.

Przy szybkich, krotkich i energicznych ruchach kierwonica prawo lewo wyczuwalny jest delikatny luz - co to może być ? Drążki kierownicze do wymiany a moze maglownica sie wykancza ?

Drugim problemem jest taki odglos jakby cos przeskakiwalo (takie lekkie pukniecie) z prawej strony przy mocnym skrecaniu przy sporej predkosci. Wystepuje to w sytuacji kiedy prawy przód jest mocno obciazony lub odciązony przy skręcaniu. Ma ktos moze jakies sugestie, ewentualnie przerabial podobny problem ?

Tak pozatym mam pytania zwiazane z tymi bolaczkami:
1. Jakie są objawy zuzytych tulei mocujacych maglownice ?
2. Jakie są objawy wykonczonego gornego mocowania amortyzatora ?

Bede wdzieczny za wszelkie sugestie lub wlasne doswiadczenia.

[kupiec1985]

skoro masz wszędzie sztywny poliuretan a na maglu zostawiłeś stary OEM to najprawdopodobniej to jest tak wyczuwalne na kierownicy ,
wsadz kogoś do kanału niech dotyka dłonią jak Ty będziesz kręcić i pewnie znajdzie winowajce

[endrju1]

Nie trzeba nawet dotykać, za kolektorami wydechowymi pod maską widać magiel i jego mocowanie i będzie widać jak chodzi.
Luz na drążkach kierowniczych da się wyczuć ręką przy skręcaniu ściskając ich osłonę.

[mikekot]

Problem rozwiazany. Maglownica zregenerowana i koniec luzu i cisza

Co ciekawe drążki okazaly sie w bardzo dobrym stanie i ogolnie maglownica po rozebraniu wygladala bardzo dobrze.

[rafiq2144]

Tak sie zastanawiam, czy ktos zmienial drazki kierownicze odobiscie? Mam juz nowe i mysle,czy plaskim albo nastawnym kluczem dam rade w ogole je odkrecic ze zwrotnicy, czy moze do tego jest potrzebny jakis specjalny kluczo-sciagacz? Sprawa wyglada pozornie prosto, ale wolalbym sie upewnic;)

[endrju1]

Gdzie regenerowałeś maglownicę?