Z przykrością, bo zakupiłem taki zestaw zębatek (w dodatku wmieszałem w to dwie inne osoby).
Pomijając całą historię w jaki sposób do tego dochodziłem przedstawiam trochę matematyki, którą popełniałem z własnych pomiarów zębatek ze skrzyni IS 200 i z Rx-8. Skrzyni z Nissana oczywiście nie miałem, ale na podstawie posiadanych danych znalazłem pozostałe niewiadome. Jak widać, po włożeniu 6-ki z nissana zrobimy przełożenie 0.82.
Sytuację nieco może uratować przełożenie wałka sprzęgłowego wraz z zębatką napędzaną wałka pośredniego z rx-8 (i włożenie tarczy sprzęgła z rx-8) co da nam 0.80 (i wydłuży całą skrzynię nie licząc 5-tki), ale wciąż nie jest to 0.76 nissana.
Tak że zabieg nieopłacalny
