LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Post by **jan** » 3 Nov 2010, o 22:10

Witam serdecznie.Mój LS 400 dzisiaj stracił moc i dość nie równo pracuje.Rozsypał sie tez dzisiaj katalizator i go poprostu wyrzuciłem. Diagnostyka pokazuje usterke sond.Sa momenty,że jedzie dobrze by za chwile przestać pracować prawidłowo.Prosze o podpowiedzi gdzie mam włozyc łapy.
Pozdrawiam.

Post by **tomekb** » 3 Nov 2010, o 22:12

musisz sprawdzic caly ukl;ad wydechowy bodaje masz wiecej niz jeden katalizato r wydaje mi sie ze to moze byc duzy problem sna parkingu wolniej wkreca sie na obroty?

Post by **jan** » 3 Nov 2010, o 22:26

Tak mam dwa katalzatory i mam ochote jutro drugi wyrzucic.Wolniej wkreca sie ale czasem chodzi prawidłowo.

Post by **maxkow** » 3 Nov 2010, o 22:51

stawiam rowniez na katy . Jaki masz przebieg auta??

Post by **tomekb** » 3 Nov 2010, o 22:59

sprawdz jeszce tlumki mogla sie jakas czesc katalizatora urwac i zablokowac wydech pozatym staraj sie tak nie jezdzic za duzo mozesz rozwalic silnik jesli chodzi o sondy podobna sa jakies rozwiazania zeby je oszukac ja jestem jednak zdania zeby wstawic jakies uniwersalne katy by prawidlowo pracowaly wtryski i mapy sie zbieraly na komputer samochodu

Post by **klexus** » 3 Nov 2010, o 23:06

sondy nie oszukasz, samochód jest w trybie awaryjnym, co jakis czas komp przywraca ustawienie fabryczne wtedy jedzie LS tak jak powinien, po chwili dostaje sygnał z sondy i przechodzi w tryb awaryjny, ciekawe ile spala w takim trybie Pb

Post by **czaplon** » 3 Nov 2010, o 23:08

Jak kompowi wywalają błędy sondy lambda, przechodzi do trybu awaryjnego, więc nie ma się co dziwić że pracuje jak chce. Masz dwa wyjścia - zakładaj nowe katalizatory lub emulatory sondy lambda + jakaś rurka w ich miejsce. Pozdro

Post by **jan** » 3 Nov 2010, o 23:28

Emulator mam tylko musze go podłączyc do sondy bo zmieniłem ją a nie podłączyłem emulatora.Duuuzo pali na awaryjnym!!!!!!1

Post by **tomekb** » 4 Nov 2010, o 09:35

dokladnie tak zakładaj metalowy nie ceramiczny metalowy jest zywotniejszy i bardziej odporny

Post by **janasek** » 4 Nov 2010, o 13:26

klexuas ma rację, dalatego masz wahania że jest oki, a czasami tryby awaryjny. Też obstawiam jeden z katów i albo do tego padła któraś sonda albo sonda odczytuje zły skład spalin i idzie info do kompa że jest coś z silnikiem.

W moim przekonaniu niestety oszukiwanie kompa na dłuyższą metę jest dosyć bolesne finansowo dla właściciela. Zależnie od tego który kat padł to możesz spróbować wrzucić strumiennice, a sonde trzeba kupić nową, może być uniwersalna, chyba takie robi NSK. Nie kombinuj z wycinaniem sond tylko można je jakoś dostroić ale dokladnie nie wiem jak to sie robi.

Pozdro

LS 400 Brak mocy i nie równa praca

LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Re: LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Re: LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Re: LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Re: LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Re: LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Re: LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Re: LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Re: LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Re: LS 400 Brak mocy i nie równa praca

Who is online