Wypadanie zapłonów :( lexus is200

[spec85]

Witam tak jak w temacie mam problem z wypadaniem zapłonów(lexus is200 2002r. 140tys przebiegu). Po podpięciu pod kompa wykazało błąd wypadanie zapłonów 1,2,4. Mechanik przeglądnął auto patrzył min. na świece , cewki ,przepustnice , lambdy. Stwierdził że wszystko jest w jak najlepszym porządku i że przyczyna może leżeć w gazie ponieważ zdecydowanie czuć nierówną pracę na gazie na benzynie jest to bardzo bardzo mało wyczuwalne ,dodam również ,że gdy auto jest po nocy i jest zimne po odpaleniu po chwili zaczyna nim bujać i telepotać dopóki nie dodam mu troszke gazu wtedy to ustępuję(co to może być). Po wizycie u mechanika i jego diagnozie udałem się następnie do gaziarza. Po zmianie wtrysków i przeglądnieciu instalacji stwierdził ,że z gazem wszystko gra i w 90% to wina luzów zaworowych. Powiedział ,że zajmie się tym jednak koszt może być spory gdyż reguluje się luzy "szklankami" koszt jednej szklanki w granicach 80zł. Co o tym wszystko sądzicie??

Pozdrawiam

[miczeczu]

U mnei sytuacja wygląda podobnie, zawsze rano na zimnym silniku silnik troche nie równo działa, po ruszeniu ma trudności ze wspieciem się na wartosci obrotów w normalnym tempie. Czasem zaświeci się check, ale szybko gaśnie, gdy zmniejszam obciążenie silnika. co to może być? Co poradzicie? Dodam, że na ciepłym silniku nie ma tego problemu, występuje na zimnym na benzynie, na gazie nie wiem, bo mam sekwencje, więc zawsze startuje na benzynie. Póki co wiem, że świece nowe, cewki 2 które padły wymieniłem, reszta chyba ok, bo na ciepłym chodzi.

Proszę o konkretne porady co sprawdzić.

[Mariano]

Witam tak jak w temacie mam problem z wypadaniem zapłonów(lexus is200 2002r. 140tys przebiegu). Po podpięciu pod kompa wykazało błąd wypadanie zapłonów 1,2,4. Mechanik przeglądnął auto patrzył min. na świece , cewki ,przepustnice , lambdy. Stwierdził że wszystko jest w jak najlepszym porządku i że przyczyna może leżeć w gazie ponieważ zdecydowanie czuć nierówną pracę na gazie na benzynie jest to bardzo bardzo mało wyczuwalne ,dodam również ,że gdy auto jest po nocy i jest zimne po odpaleniu po chwili zaczyna nim bujać i telepotać dopóki nie dodam mu troszke gazu wtedy to ustępuję(co to może być). Po wizycie u mechanika i jego diagnozie udałem się następnie do gaziarza. Po zmianie wtrysków i przeglądnieciu instalacji stwierdził ,że z gazem wszystko gra i w 90% to wina luzów zaworowych. Powiedział ,że zajmie się tym jednak koszt może być spory gdyż reguluje się luzy "szklankami" koszt jednej szklanki w granicach 80zł. Co o tym wszystko sądzicie??

Pozdrawiam

jeżeli to co sprawdził mechanior jest naprawde ok to skłaniam sie od jego diagnozy odnośnie luzów.
Trzeba sprawdzic luzy (maksymalnie obstawiam 12 sztuk) regulacja szklankami to rozwiazanie objawów a nie przyczyny (wypalanie gniazd) przez co kasuje się luz - ludzie kombinują np toczac szklanki przez to napewno obniży się koszt ale i tak w przyszłosci prędzej czy później problem powróci, nikt gwarancji nie da (przypadki przećwiczone na Toyce) . oczywiście jezeli to przyczyna zbyt małegu luzu. Z ciekawości ile przelatane na gazowni?

[spec85]

Auto z 2002r. a gaz założony w 2005r. więc ciężko stwierdzić ile mógł nalatać na nim. Zastanawiam się czy np sprawdzenie kompresji nie rozwieje wątpliwości wtedy będzie wiadomo czy to luzy czy może mechanik przeoczył coś np z cewkami...

[Flash]

Odpuśćmy sobie na razie luzy zaworowe. Wypadające zapłony w IS200 są o tyle niewdzięczne do diagnozy, że gdy w dłuższym przedziale czasowym wypadają na jednym cylindrze, objawiają się błędami na innych. Musisz skasować błąd, i w momencie kiedy się ponownie zapali od razu go ponownie zdiagnozować. Jeśli ponownie złapie kilka, kasujesz i do skutku. Stawiam że na tylko na jednym cylindrze jest problem i wystarczy wymienić jedną cewkę, jeśli oczywiście masz świeże świece (!). Jeśli są stare, to właśnie w tej chwili kończą tą cewkę, jak i pozostałe Kiedy już dojdziesz który cylinder wypada, zdejmujesz plastyk, klucz dziesiątka odkręcasz licząc od rozrządu wadliwą cewkę i zamieniasz z inną. Na 99% zacznie wypadać inny gar - ten na który ją zarzuciłeś. Diagnoza - cewka na nową. W przypadku wypadania dalej na tym samym - wymiana świec. Jeśli będziesz miał cewkę w rozsądnej cenie, kup od razu kilka bo jeśli miałeś stare świece, albo NGK a nie Denso to za niebawem polecą następne.
BTW Lubię, jak mechanik patrzy Patrzył patrzył, aż wypaczył, że... wszystko jest suuuper! A budą dalej buja...
Zawory się nie domykają, sprawdził kompresję? Skoro się nie domykają, powinien sprawdzić stechiometryczność mieszanki - będzie niewłaściwa - i jak? Fueltrim'y też by się rozjeżdżały - ile wynoszą? Sprawdził testerem OBD2 w jakim zakresie V lambda się wychyla, czy podpiął do oscylatora? Na iskrę na świecy też patrzył?... Uwielbiam takie "fachowe? diagnozy... Rozbijmy motor na atomy 12 x zawór + 12 x gniazdo + planowanie + uszczelki + robota = kasa popłynęła strumieniem szeeerooookim... a cewka dalej szarpie
Niedługo ta cewka się skończy całkiem, zamruga check a chwilę później zamigota też trakcja i pojedziesz tylko na pięciu z buksującym po śniegu tyłem, czego nie polecam. PIERWSZE co robimy przed założeniem LPG - świece Denso, filtr powietrza. I konkretne strojenie LPG z lambdą

[spec85]

Byłem dziś u mechaniora mierzył kompresje i okazało się, że jest ok i jednakowa na cylindrach. Pozmieniał cewki miejscami pokazywał błąd przedtem wypadanie zapłonów 1,2,4. Zmienił miejscami cewki i teraz auto gorzej pracuje na benzynie a jakoś ładniej na gazie tak mi sie wydaje. Na wolnych obrotach teraz na benzynie czuć ewidentnie wypadanie zapłonów i jak lekko dodaje gazu to zakołysze autem. Więc to chyba będą cewki. Ma ktoś dojście do cewek??

[michalm320]

Ok miesiąca temu gadałem orientacyjnie ze Stachulexem o cewkach i cenę jaką mi wtedy podał to ok 230zł szt. Nowa w ASO ok 800zł. Używek nie polecam bo nigdy nie wiadomo co się trafi. Gdybyś szukał czegoś na necie to odradzam tą firmę http://www.janmor.pl/ Kiedyś tata kupił kable WN do Mazdy 626 2.0 + LPG i gorzej się sprawowały od starych a na LPG to była wręcz masakra, auto się krztusiło, nie miało mocy... ah szkoda gadać.

[Flash]

Byłem dziś u mechaniora mierzył kompresje i okazało się, że jest ok i jednakowa na cylindrach. Pozmieniał cewki miejscami pokazywał błąd przedtem wypadanie zapłonów 1,2,4. Zmienił miejscami cewki i teraz auto gorzej pracuje na benzynie a jakoś ładniej na gazie tak mi sie wydaje. Na wolnych obrotach teraz na benzynie czuć ewidentnie wypadanie zapłonów i jak lekko dodaje gazu to zakołysze autem. Więc to chyba będą cewki. Ma ktoś dojście do cewek??

Jaki błąd ci wyskoczył po wymianie cewek?

[spec85]

Nie wiem jutro jadę zdiagnozować, cewek nie wymieniałem na nowe tylko pozamieniałem miejscami. Wymienie jutro świece na nowe może to coś też pomoże

[spec85]

A więc podpieliśmy dziś lexia po kompa i po zamianie cewek wyszło wypadanie zapłonów 1,2. Zmieniliśmy świece na ngk i jest duzo lepiej ale i tak dalej czuć na gazie że nie pracuje jak powinien na benzynie lepiej. Kupie 2 cewki i zobacze co dalej...