Otóż wspomaganie działa mi tylko przez kilka min po odpaleniu samochodu, później zaciera się tłoczek w zaworze regulującym ciśnienie. Najlepszy numer jest taki że zawór został tylko wyjęty a później wsadzony i nic przy nim nie było robione. Pompę demontowałem już chyba z 5 razy z samochodu i ciągle jest ten sam objaw, przytarty tłoczek i brak wspomagania. Już nawet pozwoliłem sobie delikatnie przyszlifować go papierem wodnym (podkreślam delikatnie). Ktoś się orientuje czy odpowietrzanie układu kierowniczego w
to jakiś specjalny proces czy wystarczą tradycyjne metody czyli zalej zbiornik płynem i kręć kołem w lewo i prawo.
