IS 200 vs IS 300

Post by **grucha2666** » 24 Aug 2013, o 19:37

Może mi ktoś napisać (albo dać linka do informacji) czym dokładnie różni się wersja IS 200 od IS 300 (oprócz silnika i skrzyni)??? (szukałem na forum i nie znalazłem tematu)
pozdrawiam

Post by **ledziu** » 24 Aug 2013, o 20:05

Ale o co Ci chodzi?

Post by **grucha2666** » 24 Aug 2013, o 20:18

czy istnieją różnice np. w zawieszeniu w obu modelach.

Post by **Yarecki** » 24 Aug 2013, o 20:53

grucha2666 wrote:czy istnieją różnice np. w zawieszeniu w obu modelach.

Zawias ten sam oprócz amorki, hamulce to samo, i większość to samo.
A jeśli chodzi o samą jazdę to nie ma czego porównywać, przepaść na korzyść IS300.

Post by **Pawełn** » 24 Aug 2013, o 21:52

Yarecki wrote:
grucha2666 wrote:czy istnieją różnice np. w zawieszeniu w obu modelach.
Zawias ten sam oprócz amorki, hamulce to samo, i większość to samo.

No chyba że trzysetka wersja z USiech to dochodzi parę dupereli, jak oświetlenie, brak sprysków lamp, klamka do otwarcia bagażnika od wewnątrz:), kompas w lusterku wstecznym, grube zderzaki.

Yarecki wrote:A jeśli chodzi o samą jazdę to nie ma czego porównywać, przepaść na korzyść IS300.

Są tacy co twierdzą że dwusetka lepiej sprawuje się w pewnych sytuacjach bo jest lżejsza, w IS300 to tak jakby zawsze siedział jeden pasażer więcej.

Post by **Yarecki** » 24 Aug 2013, o 22:10

Pawełn wrote:
Yarecki wrote:
grucha2666 wrote:czy istnieją różnice np. w zawieszeniu w obu modelach.
Zawias ten sam oprócz amorki, hamulce to samo, i większość to samo.
No chyba że trzysetka wersja z USiech to dochodzi parę dupereli, jak oświetlenie, brak sprysków lamp, klamka do otwarcia bagażnika od wewnątrz:), kompas w lusterku wstecznym, grube zderzaki.

Yarecki wrote:A jeśli chodzi o samą jazdę to nie ma czego porównywać, przepaść na korzyść IS300.
Są tacy co twierdzą że dwusetka lepiej sprawuje się w pewnych sytuacjach bo jest lżejsza, w IS300 to tak jakby zawsze siedział jeden pasażer więcej.

Hmmm ciekawe jakie to sytuacje i jaki jest ich % w Życiu codziennym

Miałem oba i is300 jedzie najważniejsze, że dołem ( nie ma potrzeby kręcenia sinika) w stosunku do IS200, AT super działa no i ma 5 biegów a nie 4 jak w AT is200.

Post by **Pawełn** » 24 Aug 2013, o 22:22

Yarecki wrote:
Hmmm ciekawe jakie to sytuacje i jaki jest ich % w Życiu codziennym

Pewnie z jeden procent... ciasne łuki, latanie bokami( is200 ze szperą):)

Yarecki wrote: Miałem oba i is300 jedzie najważniejsze, że dołem ( nie ma potrzeby kręcenia sinika) w stosunku do IS200, AT super działa no i ma 5 biegów a nie 4 jak w AT is200.

Niektórzy lubią jazdy górą:) a automat w IS300 fakt rewelka

Post by **Yarecki** » 24 Aug 2013, o 22:28

Pawełn wrote:
Niektórzy lubią jazdy górą:) a automat w IS300 fakt rewelka

Problem w tym, że is300 ma i dół i górę a is200 hmmmm

Post by **Pawełn** » 24 Aug 2013, o 22:44

Yarecki wrote:
Pawełn wrote:
Niektórzy lubią jazdy górą:) a automat w IS300 fakt rewelka
Problem w tym, że is300 ma i dół i górę a is200 hmmmm

I dlatego mam IS300...

Post by **mikrus** » 25 Aug 2013, o 06:39

oj już nie przesadzajcie. fakt, że 300 ma spory zapas mocy do wykorzystania, ale gdzie tak na dobrą sprawę w pl można sobie normalnie pośmigać skoro na np świebodzin - zielona góra jest ilość fotoradarów przekraczająca wszelkie wyobrażenia...
wszystko zależy od tego czego kto od auta potrzebuje i w jakim celu chce go eksploatować - taki bynajmniej ja mam pogląd i do normalnej jazdy z pkt a do pkt b 200 wystarcza w zupełności, tym bardziej jak w moim przypadku jazdy 90% po mieście.

sorry za mały OT.

IS 200 vs IS 300

IS 200 vs IS 300

Re: IS 200 vs IS 300

Re: IS 200 vs IS 300

Re: IS 200 vs IS 300

Re: IS 200 vs IS 300

Re: IS 200 vs IS 300

Re: IS 200 vs IS 300

Re: IS 200 vs IS 300

Re: IS 200 vs IS 300

Re: IS 200 vs IS 300

Who is online