Lexus - Forum

Jaką uszczelkę kupić do 2jz-ge, żeby odprężyć silnik tak do 500km, bez zmiany tłoków. Czy zwykłą z toyoty czy jakąś tuningową??

Ori gte

ledziu wrote:Ori gte

Czyli Toyoto witaj!!! Kto ma rabaty?? najlepiej duże??

krzywydg wrote:

ledziu wrote:Ori gte

Czyli Toyoto witaj!!! Kto ma rabaty?? najlepiej duże??

Żeby było na 100% wklejam Ci link do strony BC
http://briancrower.com/makes/toyota/2jzge_misc.shtml
Uszczelki występują do gte i ge pod jednym numerem. W PL. jest przedstawiciel tej firmy może będzie miał od reki jedną sztukę.

Ale uszczelka od GTE jest grubsza niz od GE

Z tego co wiem to uszczelki są takie same. GTE jest odprężony tłokami, więc po co mieli by robić grubszą uszczelke?

uszczelki nie są te same, od gte jest sporo grubsza jeśli mówimy o oryginale z ASO

uszczelki nie są te same, od gte jest sporo grubsza jeśli mówimy o oryginale z ASO

Dokładnie tak jest .numery też mają inne.. Niestety zamknęli mi serwis przed nosem i dopiero w poniedziałek zamówię. Dam znać ile to cudo mnie wyjdzie

Właśnie w ge stosuje się uszcz. gte żeby odprężyć silnik. W BC te uszczelki są takie same bo w obu przybadkach odprężaja tak samo.
Numerami w ASO różnią się bo pewnie ge ma inna grubość ale pytałeś o odprężenie silnika pod T.

GTE jest odprężone tłokami i uszczelką.

uszczelka GTE ma 1.3mm.

wsadzaj do GE uszczelkę pod głowę z GTE


ps. czytałem temat o GE+T i uważaj na świece potrafią skruszyć się do cylindra oraz musza być sporo zimniejsze, na fajnej turbinie zrobili maksymalnie bodajże 450ps. (grubsze korbowody są w 2jzge z GS mk1 non vvti jaki ty masz blok?)