[IS 300] ABS VSC TRC OFF a kalibracja Techstream

Post by **XYZ** » 10 Oct 2015, o 20:27

Ktoś jeszcze może coś doradzi bo nie mam pomysłu co może być nie tak. Zastanawia mnie tylko to, że nie wyświetla się ani trc off ani abs ale w techu błędy są ciągłe.

hanszabiele · Post by **hanszabiele** » 1 Nov 2015, o 00:32

Czy mógłby ktoś opisać jak się kalibruje vsc spinką w gs 300 2002r
Tak krok po kroku.
Wiem że to jest opisane ale w języku angielskim na forach , a moja angielszczyzna nie jest nawet podstawowa.
A translator w Google nie do konca dobrze tłumaczy.
Pozdrawiam

Post by **legato97** » 1 Nov 2015, o 12:31

Masz do tego fotki z pinami. Problem w tym ze rozne kostki roznie wygladaja i mozesz miec puste piny. Najlepiej kabelkiem.

Post by **gorgu** » 1 Nov 2015, o 16:50

hanszabiele wrote:Czy mógłby ktoś opisać jak się kalibruje vsc spinką w gs 300 2002r
Tak krok po kroku.
Wiem że to jest opisane ale w języku angielskim na forach , a moja angielszczyzna nie jest nawet podstawowa.
A translator w Google nie do konca dobrze tłumaczy.
Pozdrawiam

Wrzucam ci link ze zdjęciem wtyku diagnostycznego OBD2 jest tam zaznaczone które piny trzeba z mostkować.
http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/ ... lights-on/
1. WYŁĄCZ ZAPŁON
2.SAMOCHÓD POWINIEN STAĆ NA W MIARE RÓWNYM PODŁOŻU Z KIEROWNICĄ USTAWIONĄ DO KIERUNKU JAZDY NA WPROST.
3.SPINACZEM ZRÓB MOSTEK PINÓW TAK JAK NA OBRAZKU.
4.WŁĄCZ ZAPŁON NIE ODPALAJĄC AUTA .POWINNY SIĘ ZACZĄĆ ŚWIECIĆ NA ZMIANĘ VSC TRC.
5.PO OKOŁO 30 SEKUNDACH WYŁĄCZ ZAPŁON WYJMIJ SPINACZ.

Post by **maro85** » 7 Nov 2015, o 14:31

Moze ktos napisac jak zrobic kalibracje trc/vsc w techstream? Wywala mi blad kalibracji i swieci sie vsc oraz trc off, abs jest ok

Post by **muzz** » 7 Nov 2015, o 17:36

No właśnie sam jestem ciekaw jak techstreamem sie robi.
Zworką jest prosto tylko trzeba sie kłaść koło samochodu

Post by **maro85** » 7 Nov 2015, o 17:46

Mam blad c1336 , "0" point calibration. Mam mini vci i che sie go pozbyc. Samo skasowanie bledu nie pomaga, a nie wiem jaka jest procedura kalibracji.

Post by **muzz** » 7 Nov 2015, o 19:12

Najprostsza i najszybsza to zworka wsadzona w dwa piny.
Testowane kilkukrotnie na dwóch gsach 2001-2002.

Post by **maro85** » 7 Nov 2015, o 19:32

No i u mnie w is300 sportcross zadzialala zworka, wiec skalibrowane. Mimo wszystko fajnie by bylo wiedziec na przyszlosc bo podobno nie wszystkie isy maja te piny wbobd2

Post by **gorgu** » 7 Nov 2015, o 20:39

Z tego co wiem fabryczna procedura kalibracji polega właśnie na zmostkowaniu pinów,ale mogę się mylić.