Ubywa płynu chłodzącego

Post by **djslavoll** » 16 Oct 2017, o 13:57

Cześć,

Jak często uzupełnianie płyn chłodzący?

U mnie ubywa miesięcznie ok. 150-200ml (600km), sądząc po poziomie zbiornika wyrównawczego.
Mój mechanik od aut japońskich uważa, że to normalne, choć w żadnym poprzednim wozie niższej klasy nie dolewałem.

Mam gs300 (90kkm), ale kumpel w gs430 (280kkm), świeżo po wymianie uszczelki pod głowicą, też tyle dolewa.

Dzięki

Post by **blue** » 16 Oct 2017, o 18:38

Układ chłodzenia to układ zamknięty. Jeśli płynu ubywa, to znaczy że gdzieś jest nieszczelność. Sprawdź dół chłodnicy. Jeśli nie ma wycieków wokół silnika, to znaczy że płyn jest zaciągany do środka i spalany czyli uszkodzona uszczelka pod głowicą. Pooglądaj wszystko dokładnie i lepiej nie zlecaj tego mechanikowi, który twierdzi że ubywanie płynu jest normalne.

Post by **djslavoll** » 17 Oct 2017, o 16:47

blue wrote:Układ chłodzenia to układ zamknięty. Jeśli płynu ubywa, to znaczy że gdzieś jest nieszczelność. Sprawdź dół chłodnicy. Jeśli nie ma wycieków wokół silnika, to znaczy że płyn jest zaciągany do środka i spalany czyli uszkodzona uszczelka pod głowicą. Pooglądaj wszystko dokładnie i lepiej nie zlecaj tego mechanikowi, który twierdzi że ubywanie płynu jest normalne.

Rozumiem. Tak będę musiał zrobić.
Może Webasto, jako dokładane, gdzieś popuściło...

Post by **dzida** » 17 Oct 2017, o 17:32

Mi uciekało gdzieś w okolicy skrzyni biegów. Dopiero przy wymianie sprzęgła jak mechanik zdjął skrzynię to zobaczył

Post by **djslavoll** » 17 Oct 2017, o 18:52

dzida wrote:Mi uciekało gdzieś w okolicy skrzyni biegów. Dopiero przy wymianie sprzęgła jak mechanik zdjął skrzynię to zobaczył

Cenne spostrzeżenie.

Post by **lukas78** » 18 Oct 2017, o 08:05

Przy rozgrzanym silniku otwórz maskę - jeśli jest gdzieś wyciek, to będzie czuć specyficzny intensywny zapach płynu.
U mnie chłodnicę w tym roku zmieniałem na nową, ponieważ przegoniłem trochę auto na autostradzie i góra starej chłodnicy się poddała - szczególnie wrażliwy fragment chłodnicy jest pod plastikowym wlotem powietrza. Po wymianie chłodnicy zero dolewek.

Post by **djslavoll** » 18 Oct 2017, o 18:49

lukas78 wrote:Przy rozgrzanym silniku otwórz maskę - jeśli jest gdzieś wyciek, to będzie czuć specyficzny intensywny zapach płynu.
U mnie chłodnicę w tym roku zmieniałem na nową, ponieważ przegoniłem trochę auto na autostradzie i góra starej chłodnicy się poddała - szczególnie wrażliwy fragment chłodnicy jest pod plastikowym wlotem powietrza. Po wymianie chłodnicy zero dolewek.

Sprawdzę, dzięki.

Post by **domo285** » 29 Oct 2017, o 12:09

U mnie natomiast świeży temat, to puszczanie płynu przez pompe wody na wirniku, wtedy leje przez otwór technologiczny w pompie, I to przy przebiegu 170 tys. Km. No i niestety trzeba było przy okazji zrobić rozrząd, simeringi, termostat, pasek osprzętu, Sporo tego, ale mam nadzieję,ze w te rejony samochodyu już nie zajrze.

Post by **owczar** » 29 Oct 2017, o 12:16

Przecież pompa to element który należy wymieniać z rozrzadem. U mnie przy 150 już lekko puszczala.

Post by **foka1** » 29 Oct 2017, o 18:32

u mnie w gs300 mk2 jest orginalna poma przelot 230 tys i nic nie puszcza