Poziom oleju na bagnecie GS 300 V6

[shellerini]

Witam,
Jestem tu nowy, jeżdżę od jakiegoś czasu autem kolegi gs300 v6 2009 najechane prawie 200tyś, zastanawia mnie poziom oleju na miarce bo nie wiem jak go odczytać, w innych autach bylo to takie przejrzyste ile jest tego oleju a tu jest "rozlany" na całą miarkę




Proszę o pomoc

[Fifkers]

Wyciągnij bagnet, wytrzyj bardzo dokładnie do sucha i odłóż na bok na 5 minut. Potem włóż i wyjmij i powinno być widać dokąd sięgał olej. Najlepiej patrzeć dokąd błyszczy się warstwa oleju.
Taki sposób mam na sprawdzenie poziomu oleju w innym japońskim samochodzie, gdzie też bagnet jest tak głupio zrobiony. Czekasz po to, żeby olej spłynął ze ścianek rurki na bagnet, bo wyciągając go brudzisz olejem ścianki co potem brudzi cały bagnet i trudno ocenić do jakiej wysokości był zanużony w oleju w misce.

[shellerini]

Dziękuję, faktycznie zadziałało, poziom oleju na połowie.
Do ilu ML oleju może brać ten silnik na 1000km?

[compri]

To ja dorzucę jeszcze swoje spostrzeżenia. Na bagnecie są nabite 2 punkty, po jednej stronie są wklęsłe a po drugiej wypukłe. Po której stronie należy sprawdzać stan oleju skoro na obu stronach mam delikatnie (3-4mm) rożny stan pomimo pomiaru wykonanego zgodnie ze sztuką:) ?

[Pawcio1979]

Wypukłościami zawsze na południe.
A tak na poważnie....
Zobacz napisy na bagnecie lub na uchu za które go wyciągasz, obróć aby nie były do góry nogami i odczytaj poziom.
Ps. Takimi drobiazgami nie zawracać sobie głowy. Idąc tym tokiem myślenia musiał byś oblecieć auto z poziomicą do okoła czy równo stoi. Nie popadajmy w paranoje

[compri]

Niby drobiazg ale na jednej stronie mam max, a na drugiej jest przelany.

[Nemo 77]

W instrukcji stoi tak:
"1.Wyciągnąć miarkę i trzymając pod jej końcówką wytrzeć ją do sucha"
2.Wsunąć miarkę z powrotem do oporu,inaczej wskazanie będzie nieprawidłowe"
Poziom ma być pomiędzy tymi dwoma punktami i nic nie jest napiane ,że od strony wklęsłej czy wypukłej
Może brudzi Ci się jedna strona przy wyjmowaniu/wkładaniu i tak masz.
Jak napisał pawcio1979 nie zawracajmy sobie aż tak głowy.

[Pawcio1979]

Pomiędzy poziomem min i max na miarce jest 1 litr oleju więc te kilka milimetrów na prawdę nie robi silnikowi żadnej różnicy.
Wystarczy po prostu utrzymywać poziom oleju na połowie skali i jest ok.

A tak nawiasem oleju jest min to wiadomo.......gorsze smarowanie i chłodzenie ale też nie każdy sobie zdaje sprawę, że poziom na max to też nie jest nic dobrego dla silnika.
W takim przypadku pluje olejem przez odmę, brudzi przez uszczelki dekli zaworowych, może przeciekać na ceramikę świec zaworowych. Jeśli jeździmy na krótkich odcinkach, nie dogrzanym autem to przedostające się paliwo do oleju też będzie nam fałszowało poziom.

Jest tyle zagadnień z tym związanych, że szkoda sobie zawracać 4 litery i po prostu mieć na bagnecie poziom w połowie skali.

Jeśli na prawdę komuś przeszkadza, że rurka brudzi bagnet......