[Rx350] 2GR-FE błąd p0171 uboga mieszanka...

Post by **stecko** » 4 Oct 2020, o 17:58

Że usterka to już wiem. Teraz jak ja zlokalizowac?

Na wolnych pracuje idealnie 14.7:1 lub bliskie okolice.

Ponawiam pytanie, czy niedokrecona lub uszkodzona świeca może powodowac takie objawy? Czy jednak miałbym błąd o wypadajacym zaplonie i nierowna pracę silnika/szarpanie?

Silnik pracuje rowno...

Post by **gmiter** » 5 Oct 2020, o 08:06

Miałem 2 luźne świece i nie powodowały żadnego błędu jednak nie patrzyłem na korekty. Możesz to sprawdzić oczywiście ale różnie bywa. Luźna świeca objawia się cykaniem silnika (slychac syknięcia powietrza z cylindra przy suwie sprężania).

Post by **stecko** » 10 Oct 2020, o 13:16

gmiter wrote:Ewentualnie podmień stronami zawory vvti.

Zerkałem. Jeżeli dobrze widzę to mam po 2 zawory na jeden bank. Wizualnie nie będą pasowały mocowania (na jedna śrubę 10mm) są ''powyginane'' w inne strony.

Czekam na mechanika aż ogarnie maszynę do wpuszczania dymu. Liczę, że gdzieś jest wyciek.

Ostatnie obajawy się nie zmieniły tzn: po skasowaniu błedów silnik pracuje idealnie na wolnych obrotach, korekty i aft w idealne. Wystarczy, że podniosę obroty na ok 2500 i przytrzymam tak ok pół minuty i korekty na banku 1 idą w górę do ok 30% i afr też wtedy szaleje.
Podczas jazdy podobnie. Jak tylko ustabilizuje prędkość po chwili korekty idą w górę.
Podczas przyspieszania korekty jeszcze w normie ale afr winduje do 18.12 :1

Inny mechanik podłączył kompa i mówi że sonda lambda (taki pokazuje bład) mówie mu że właśnie wymieniłem na nówke oryginał...

Post by **stecko** » 17 Oct 2020, o 19:07

Pojezdzilem po 3 mechanikach i każdy się poddał... Ostatni specjalizuje sie w toyotach, więc teoretycznie powinien wiedzieć. Niestety jak przychodzi do konkretnej diagnostyki a nie wymiany oleju czy elementów zawieszenia to fachowcy rozkladaja ręce. Powiedział mi szczerze, żebym pojechał do lexusa na diagnostykę. Tam mi to będą w stanie ogarnąć. Niestety tutaj w UK salon lexusa bedzie ostatnia deska ratunku, tylko coś czuję że bardzo kosztowną...

Post by **klinikalpg.pl** » 18 Oct 2020, o 16:22

Szczególnie bym nie liczył na cuda w ASO.
Tam są procedury, a nie ma myślenia. Ale może przynajmniej większe doświadczenie z danym modelem...
Ciekawy przypadek, ale my w Warszawie, a na diagnostykę szklaną kulą się nie piszę.

Post by **Grzesiek3258** » 19 Oct 2020, o 10:59

Może wtryskiwacze na tym banku są uszkodzone bądz ogólnie mały doplyw paliwa przy obciążeniu co może powodowac padająca pompa paliwa w zbiorniku lub mniejsze prawdopodobieństwo zapchany filtr paliwa.

Post by **stecko** » 19 Oct 2020, o 11:19

Problem w tym, że na lpg dzieje sie to samo czyli wtryski pb i pompe paliwowa mogę odznaczyć?

Post by **stecko** » 19 Oct 2020, o 11:21

klinikalpg.pl wrote:Szczególnie bym nie liczył na cuda w ASO.
Tam są procedury, a nie ma myślenia. Ale może przynajmniej większe doświadczenie z danym modelem...
Ciekawy przypadek, ale my w Warszawie, a na diagnostykę szklaną kulą się nie piszę.

Też nie mam dużej wiary w aso ale tylko to mi pozostało tutaj. Brak fachowców w mojej okolicy, chętnych do znalezienia problemu.

Post by **stecko** » 29 Oct 2020, o 09:01

Hej

Walcze dalej. Czy uszkodzona centralka lpg może powodować takie dziwne objawy? Chcialbym calkowicie odpiac ją od kompa pb. Czy wystarczy wypiac wtyczke od centralki lpg i zasilanie z aku od niej?

Post by **gmiter** » 29 Oct 2020, o 11:38

Wystarczy odłączyć sterownik - wtyczke lub bezpiecznik.