Opinie użytkowników Lexusa NX 350h

[Tomasz76]

Cieszę się bardzo, że mogę komuś pomóc w podjęciu decyzji o ewentualnym zakupie. Z każdej strony jesteśmy okłamywani, więc cenię sobie szczerość. Drugi egzemplarz NX ma przejechane 18tys i też nic niepokojącego się nie dzieje. Podczas dotychczasowej eksploatacji miałem tylko wymienianą ładowarkę indukcyjną, ponieważ nie ładowała mojego Iphona. Oleju w silniku nic nie ubywa, a skóra na fotelach wygląda nadal jak nowa.

[Tomasz76]

Przebieg auta wynosi już 24tys. Jestem pod wrażeniem bezawaryjności tego samochodu w porównaniu do innych marek.


 

Ale to jest dopiero 24k czyli tyle co nic...przebij 100k i więcej i jak poważne rzeczy się nie pojawią to będzie można odtrąbić sukces.
 

 

Przy tym przebiegu, to Audi A6 C8, Golfem 8 i nową Octavią w serwisie byłem już kilkukrotnie. 
 

[Ghotti]

Cieszę się bardzo, że mogę komuś pomóc w podjęciu decyzji o ewentualnym zakupie. Z każdej strony jesteśmy okłamywani, więc cenię sobie szczerość. Drugi egzemplarz NX ma przejechane 18tys i też nic niepokojącego się nie dzieje. Podczas dotychczasowej eksploatacji miałem tylko wymienianą ładowarkę indukcyjną, ponieważ nie ładowała mojego Iphona. Oleju w silniku nic nie ubywa, a skóra na fotelach wygląda nadal jak nowa.

 

hybrydy toyoty cierpią na "przybywanie" oleju a nie ich ubytek

[odoja]

Przebieg auta wynosi już 24tys. Jestem pod wrażeniem bezawaryjności tego samochodu w porównaniu do innych marek.



 

Ale to jest dopiero 24k czyli tyle co nic...przebij 100k i więcej i jak poważne rzeczy się nie pojawią to będzie można odtrąbić sukces.
 


 

Przy tym przebiegu, to Audi A6 C8, Golfem 8 i nową Octavią w serwisie byłem już kilkukrotnie. 
 

 

Tylko współczuć...ja swojego NX dopiero w przyszłym roku zobaczę :hobby:oby . Aktualnie Insignia z 2018. . Wczoraj pykło 160k. Raz poszło 3,5k pln na coś w zawieszeniu,stuki na płaskich powierzchniach,ciekawy motyw. Głośnik na przedłużonej gwarancji, jedna akcja naprawcza z pedałem gazu i na sam koniec czujnik deszcze/zmierzchu. Poza tym, wszystko cacy, także bardzo udane auto, albo szczęśliwie wyprodukowany model . Natomiast mój tata jedzie do serwisu z meśkiem e220d ,też 2018, i ma tam zostawić 10k pln ,coś związanego z ad blu...masakra...
 
 
 

[gpson]

Pytanie do obecnych uzytkownikow… w przypadku jazdy przy intensywnych opadach sniegu radary się brudza i na ekranie pojawia sie komunikat ze nalezy je wyczyscić co oczywiscie w takiej sutuacji mija sie z celem bo zaraz znowu beda zabłocone… na ekranie pojawia sie komunikat i informacja ze przytrzymując na kierownicy przycisk mozna ten komunikat wyłączyć - co zrobiłem, natomiast komunikat po chwili znowu się pojawia… i mozna go tak wyłączac w nieskonczonosc… można to jakos skutecznie wyłączyc…??

2ga sprawa to dzis przy większych prędkosciach co jakis czas „mrygał” mi taki komunikat jak na zdjeciu ponizej (niestety w statusie samochodu nie wyświetlała się zadna informacja o jakichkolwiek problemach). Wiecie co to moze byc?? Maska byla zamknieta poprawnie…

 
 

[Tomasz76]

Jeszcze nigdy nie pojawił mi się taki komunikat.

[Tomasz76]

Cieszę się bardzo, że mogę komuś pomóc w podjęciu decyzji o ewentualnym zakupie. Z każdej strony jesteśmy okłamywani, więc cenię sobie szczerość. Drugi egzemplarz NX ma przejechane 18tys i też nic niepokojącego się nie dzieje. Podczas dotychczasowej eksploatacji miałem tylko wymienianą ładowarkę indukcyjną, ponieważ nie ładowała mojego Iphona. Oleju w silniku nic nie ubywa, a skóra na fotelach wygląda nadal jak nowa.


 

hybrydy toyoty cierpią na "przybywanie" oleju a nie ich ubytek

 

Ty tak poważnie z tym przybywaniem oleju? Pytam, ponieważ u mnie rzeczywiście jest trochę ponad max na miarce
 

[Ghotti]

Tak serio. Hybrydy toyoty tak maja jak się jeździ głównie na krótkich dystansach. Paliwo miesza się z olejem poczytaj pełno tego na Google

[NEONX]

Pytanie do obecnych uzytkownikow… w przypadku jazdy przy intensywnych opadach sniegu radary się brudza i na ekranie pojawia sie komunikat ze nalezy je wyczyscić co oczywiscie w takiej sutuacji mija sie z celem bo zaraz znowu beda zabłocone… na ekranie pojawia sie komunikat i informacja ze przytrzymując na kierownicy przycisk mozna ten komunikat wyłączyć - co zrobiłem, natomiast komunikat po chwili znowu się pojawia… i mozna go tak wyłączac w nieskonczonosc… można to jakos skutecznie wyłączyc…??

2ga sprawa to dzis przy większych prędkosciach co jakis czas „mrygał” mi taki komunikat jak na zdjeciu ponizej (niestety w statusie samochodu nie wyświetlała się zadna informacja o jakichkolwiek problemach). Wiecie co to moze byc?? Maska byla zamknieta poprawnie…

 
 

W zimę częsta sprawa zanieczyszczone czujniki, komunikatu nie dałem rady usunąć Świeci dopoki się nie oczyści czujników. Trzeba ostroznie z tempomatem w takich warunkach bo w każdej chwili może być wyłączony przez zanieczyszczone czujniki.

Kwestia.maski nigdy nie miałem takiego komunikatu.

Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

[koloramat]

Pytanie do obecnych uzytkownikow… w przypadku jazdy przy intensywnych opadach sniegu radary się brudza i na ekranie pojawia sie komunikat ze nalezy je wyczyscić co oczywiscie w takiej sutuacji mija sie z celem bo zaraz znowu beda zabłocone… na ekranie pojawia sie komunikat i informacja ze przytrzymując na kierownicy przycisk mozna ten komunikat wyłączyć - co zrobiłem, natomiast komunikat po chwili znowu się pojawia… i mozna go tak wyłączac w nieskonczonosc… można to jakos skutecznie wyłączyc…??

2ga sprawa to dzis przy większych prędkosciach co jakis czas „mrygał” mi taki komunikat jak na zdjeciu ponizej (niestety w statusie samochodu nie wyświetlała się zadna informacja o jakichkolwiek problemach). Wiecie co to moze byc?? Maska byla zamknieta poprawnie…

 
 


 

To efekt działania stycznika przekazującego informację o zamkniętej lub otwartej masce. Zatrzask mechatroniczny jest źle wyregulowany lub źle zatrzaśnięty. Przy dużej prędkości opływający silny wiatr minimalnie podnosi lekką maskę (wykonana jest z aluminium) i rozwiera stycznik. Moim zdaniem pomoże regulacja zatrzasku maski, tak aby zamykała się ona głębiej o milimetr może dwa.