pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Post by **sandr** » 26 Apr 2012, o 16:02

LPGK wrote:...mam nadzieje, że tak pomysłowi nie byli

Ano nie byli, nie ma druciarstwa - jest faro 8 mm (czarne). Na razie jeździ fajnie, nawet odpala bez problemu (po regulacji, za bogato było...). W normalnym trybie skrzyni biegów (pedał w podłodze) płynnie ciągnie i zmienia bieg przy ~6.000 obr/min. Poczekam na jakiś opad atmosferyczny i zobaczę jak z trakcją. Naprawdę - nie narzekam, zdjęcia wrzucę za jakiś czas. Pozdr.

LPGK · Post by **LPGK** » 26 Apr 2012, o 19:05

sandr wrote:
LPGK wrote:...mam nadzieje, że tak pomysłowi nie byli
Ano nie byli, nie ma druciarstwa - jest faro 8 mm (czarne). Na razie jeździ fajnie, nawet odpala bez problemu (po regulacji, za bogato było...). W normalnym trybie skrzyni biegów (pedał w podłodze) płynnie ciągnie i zmienia bieg przy ~6.000 obr/min. Poczekam na jakiś opad atmosferyczny i zobaczę jak z trakcją. Naprawdę - nie narzekam, zdjęcia wrzucę za jakiś czas. Pozdr.

Ok, tak też myślałem, że nie posunęli się do takich kroków.
Ustawiali to podpinając się tylko kompem LPG czy używali czegoś jeszcze?

Post by **sandr** » 26 Apr 2012, o 22:04

Komp LPG przez Bluetooth + tester przez gniazdo OBD w kabinie...

Post by **Is200** » 27 Apr 2012, o 07:10

sandr wrote: Ano nie byli, nie ma druciarstwa - jest faro 8 mm (czarne).

Ano chyba jednak byli... FARO to tam powinno być ale 13 mm... Masz 8mm to tak jak byś miał miedź 6mm. Ale co ja tam wiem... Pozdr.

Post by **sandr** » 27 Apr 2012, o 07:24

Co mierzysz - średnicę zewnętrzną przewodu, czy otwór?

Post by **Is200** » 27 Apr 2012, o 10:57

Zewnętrzne 13 to w środku łosiem.

LPGK · Post by **LPGK** » 27 Apr 2012, o 11:16

Is200 wrote:Zewnętrzne 13 to w środku łosiem.

Oczywiście pisząc 8mm mam zawsze na myśłi średnice wewnętrzną przewodu.

Post by **sandr** » 27 Apr 2012, o 11:40

No właśnie, licząc "po wierzchu" mam faro 13 i jest OK. Natomiast co do problemów z odpalaniem na ciepłym silniku,
podejrzewam... przełącznik gaz/benzyna. Kłopoty pojawiły się przedwczoraj po krótkim przełączeniu i czasowo zniknęły, wczoraj również miał problemy z uruchomieniem na ciepło. Tylko już nie próbowałem uruchamiać na siłę, a na włączonym zapłonie nacisnąłem kilka razy przełącznik GB po czym na rozrusznik i zastartował "na dotyk". Ciekawe...

Post by **konik_80** » 27 Apr 2012, o 12:16

a próbowałeś testowo odpalić samochód na gazie? (oczywiście na ciepłym)

LPGK · Post by **LPGK** » 27 Apr 2012, o 18:32

konik_80 wrote:a próbowałeś testowo odpalić samochód na gazie? (oczywiście na ciepłym)

Pewnie te nieudane starty były właśnie na LPG (ciepłym starcie).
W jakich warunkach tak się dzieje?
Rano - pierwszy start czy później już na mocno zagrzanym?

pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Re: pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Re: pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Re: pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Re: pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Re: pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Re: pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Re: pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Re: pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Re: pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Re: pomozcie skonfigurowac lpg do gs 300

Who is online